樓主艾森ECU升級2015-08-05 12:11:51

原始參數(shù):馬力147HP，扭矩200NM

艾森效果:馬力160HP，扭矩215NM

升級后中低轉(zhuǎn)速發(fā)動機扭力充足，在2、3千轉(zhuǎn)時油門響應變得十分靈敏，發(fā)動機聲音也漸漸悅耳起來。

三廂版凱旋的車頭和原版C4幾乎完全沒有區(qū)別，但是自B柱以后的部分就完全大變樣，車門加長了，軸距也加長了，車身占的空間很大，可以說充分利用了整個軸距的長度。凱旋的活力不僅僅表現(xiàn)在外觀造型上，強勁的動力表現(xiàn)同樣是凱旋重要的優(yōu)勢。凱旋配備的是同樣在C5上使用的2.0i16V汽油發(fā)動機。這款發(fā)動機的最大功率為108KW，當發(fā)動機達到4000轉(zhuǎn)時，輸出扭矩為200Nm。凱旋的動力表現(xiàn)最高時速可以達到205km/h。

銘牌信息一目了然，參數(shù)上看起來很可觀，但實際的駕駛體驗，凱旋EW10A發(fā)動機特性就表現(xiàn)的十分“雪鐵龍”。這是一款徹底的高轉(zhuǎn)發(fā)動機，2500轉(zhuǎn)以下休想壓榨出它什么油水，市區(qū)內(nèi)低轉(zhuǎn)速行駛在凱旋上找不到駕駛樂趣，主要問題在于動力輸出區(qū)域不夠廣闊。

這臺雪鐵龍凱旋的ECU為Marelli制造，操作需要開蓋處理。

通過艾森專用設(shè)備進行程序讀寫。