12月22日，由車云網(wǎng)主辦的「智·享第三空間」吉利博越2015LINC汽車創(chuàng)業(yè)大賽于北京鳥巢舉行，在汽車后服務(wù)組別中，車八度創(chuàng)始人兼CEO朱春華分享了他的參賽項(xiàng)目——車八度汽車服務(wù)平臺。

以汽車后市場中的快修、快美、快保為經(jīng)營內(nèi)容，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)的導(dǎo)流功能，發(fā)展由直營和加盟共同組成的連鎖模式。區(qū)域以1個(gè)維修中心+N個(gè)社區(qū)門店的形式，實(shí)現(xiàn)成本低，快速實(shí)現(xiàn)盈利的預(yù)期。以下為路演實(shí)錄：

朱春華：大家好，我是車八度的創(chuàng)始人朱春華，跟大家介紹一下車八度的商業(yè)計(jì)劃書。我們車八度想做成值得用戶信賴的身邊的汽車服務(wù)的平臺，因?yàn)槲覀兌ㄎ蛔龅氖沁@一塊，我們主要方向是兩塊，一個(gè)是針對用戶做B2C，另外一塊做加盟，做我們商戶這塊B2B的模式。

我們?yōu)槭裁催@么做呢？因?yàn)楝F(xiàn)在這塊在我們看來雖然有一些痛點(diǎn)，主要是4S店和路邊店維修的痛點(diǎn)，他們4S店的客戶每年流失30%，三類的維修點(diǎn)市場份額60%左右客戶價(jià)低，艱難維持。如果選擇4S店，優(yōu)點(diǎn)是服務(wù)維修品質(zhì)。我們提供的解決方式就是通過連鎖來做，4S店的服務(wù)進(jìn)行社區(qū)化，可以降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，更方便用戶。我們開店的模式通過1+N把局部市場做到相對比較透明。我們與地區(qū)做的更透，通過4S店的影響力。

到目前為止，我們通過加盟連鎖跟直營的方式開發(fā)了100多家店，計(jì)劃在福州地區(qū)開50家到100家的店鋪，這種優(yōu)點(diǎn)擴(kuò)大速度相對比較快，成本比較低，可以在一個(gè)市場內(nèi)把客戶服務(wù)的更周到。我們也在通過互聯(lián)網(wǎng)的工具來實(shí)現(xiàn)更好的服務(wù)，其實(shí)客戶對我們來說來源于兩塊，一個(gè)是線上平臺，一個(gè)是門店。如果從線上來說通過我們的APP、微信，到我們的社區(qū)店更好的把時(shí)間利用的充分。我們會導(dǎo)入到中心店去，包括快修、保險(xiǎn)等等。

通過互聯(lián)網(wǎng)平臺，我們可以在平臺選擇我們的店鋪，選擇他認(rèn)可的，不需要排隊(duì)的店鋪，我們的門店可以通過我們的平臺積極統(tǒng)一采購或者通過我們的平臺把做不了的項(xiàng)目導(dǎo)入到中心，給用戶實(shí)現(xiàn)一些定項(xiàng)的推廣。門店主營的項(xiàng)目是快速保養(yǎng)這一塊等等。這個(gè)我們跟市場對手分析與對比，一個(gè)是做O2O的，一個(gè)是B2C的，我們的特點(diǎn)，我們開速度相對比較快，成本相對比較低，對門店的管控力度也是蠻強(qiáng)的，我們跟他們還有就是我們成立了線下的轉(zhuǎn)成線上的過程。

明年的計(jì)劃是我們繼續(xù)開發(fā)完善我們的網(wǎng)絡(luò)，很好的利用微信和網(wǎng)站，把我們的基礎(chǔ)用戶20萬，增加到100萬左右，直營店開到10家，加盟店是200家，銷售額是1000萬，增長至3000萬，利潤是100萬增長至500萬。

這是我們的團(tuán)隊(duì)介紹。融資需求，我們需要1000萬的資金，出讓20%的股份。

復(fù)星昆仲資本董事總經(jīng)理梁雋樟

梁雋樟：非常高興今天跟大家做一個(gè)交流，從過去的一年半、兩年的時(shí)間，車后服務(wù)這一塊應(yīng)該是非常熱鬧的。不同的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目或者是傳統(tǒng)的企業(yè)里面的一些新的模式不斷涌現(xiàn)，大家共同的認(rèn)識就是這個(gè)領(lǐng)域應(yīng)該說空間和機(jī)會都很大，但是另外一個(gè)共同的問題就是這里面的傳統(tǒng)模式下的問題比較明顯。大家認(rèn)識不太一樣的經(jīng)常會出現(xiàn)各種各樣的模式和各種各樣的討論，我看今天的朱總帶來的項(xiàng)目，我覺得他應(yīng)該是做了很深入的思考，所以從不同的業(yè)態(tài)提供服務(wù)，看怎么能夠給串起來，這個(gè)我覺得還是比較深入的思考。

關(guān)于這個(gè)項(xiàng)目，我自己覺得有幾個(gè)方面的問題，后續(xù)可以再單獨(dú)溝通一下。首先是從社區(qū)店這一塊切入，這里面一個(gè)是本身的經(jīng)營模型，我們自己也簡單測過，大體上還是可以的。在后續(xù)的服務(wù)里面，包括跟4S店大中心店的合作，這里面也會切的更深，這個(gè)是可以值得探討的問題。從擴(kuò)張模式上來說，現(xiàn)在采用的應(yīng)該是加盟為主，加盟速度和服務(wù)的服務(wù)體系的保證到底怎么取得一個(gè)平衡？這個(gè)對您來說也是一個(gè)挑戰(zhàn)，擴(kuò)的快以后，其實(shí)對于服務(wù)還是蠻重要的，所以這個(gè)我覺得有機(jī)會也需要探討一下。

還有一個(gè)跟前面問題相關(guān)的整合后面的團(tuán)隊(duì)的體系，到底怎么去做？通過快速擴(kuò)張以后，所以這幾個(gè)問題我覺得今天時(shí)間有限，沒有時(shí)間展開，我覺得還是可以做一個(gè)深入溝通的，大體上是這樣的。

層出不窮的汽車后服務(wù)市場，我們還需要什么模式或者說哪種團(tuán)隊(duì)運(yùn)營的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目？深諳維修保養(yǎng)領(lǐng)域的朱春華，帶著他的車八度給出一個(gè)新的解答：1個(gè)維修中心+N個(gè)社區(qū)門店。

這其中，社區(qū)門店以快修、美容、洗車等輕業(yè)務(wù)為主，在保留原有業(yè)務(wù)基本不變的基礎(chǔ)上，通過服務(wù)軟件系統(tǒng)的導(dǎo)入和團(tuán)隊(duì)服務(wù)能力的培訓(xùn)，進(jìn)行門店業(yè)務(wù)的能力提升，直營、加盟或者合作，提升為主，做相對的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。

鑒于此前的經(jīng)驗(yàn)積累，朱春華總結(jié)出三個(gè)不：

1.不要被投資人推著走。比如說，訂單量如何攀升、城市擴(kuò)張數(shù)量如何有效、公司走勢如何決策等，不能因?yàn)橘Y本的進(jìn)入而聽風(fēng)就是雨。

2.不要步入盲目擴(kuò)張的進(jìn)退兩難。比如說，一個(gè)中心城市還未吃透，就被投資策略推著向其他城市布點(diǎn)。朱春華認(rèn)為，在同樣資金投入的情況下，一個(gè)城市的社區(qū)店的深度、多個(gè)布局往往優(yōu)于不同城市的大型門店的單點(diǎn)撒網(wǎng)。

3.不做不賺錢的生意。在朱春華看來，車八度想要做的先是一門生意，再是一個(gè)可被商業(yè)化考量的模式，如果僅僅依靠資本力量去支撐運(yùn)轉(zhuǎn)，無疑是非良性運(yùn)轉(zhuǎn)的。

綜上，車八度想要做的連鎖模式，并非聚焦于城市間的廣泛圈地，而是城市內(nèi)的深度進(jìn)駐。在保障單店運(yùn)營效率和運(yùn)營利潤不斷攀升的基礎(chǔ)上，再去思考更為廣泛的連鎖鋪設(shè)。