原標題：“瞇瞇眼”家族再添新員 北京現代ENCINO前景展望

前不久，買車君的好兄弟90君試駕了北京現代ENCINO這款車（9駕 | 始于顏值 不止于運動 年輕人的“新寵”北京現代ENCINO），買車君認為，我9哥雖然也是90后，但是顯然ENCINO這款車的目標人群是像買車君這樣的95后！就沖這“瞇瞇眼”＋運動特性買車君就對其多了幾份興趣。不過，作為一名職業汽車編輯，要以尖銳的目光審視這款北京現代的力作，獲悉ENCINO將于4月10日正式上市，那么它能否如北現所愿成為拯救品牌扛起銷量大旗的選手呢？且聽買車君分析…

北京現代將全新小型SUV ENCINO（海外版稱KONA）引入國內，試圖進一步加速現代品牌的銷量回暖。其實海外版KONA就是輛名副其實的小型SUV，來到國內的ENCINO卻標榜自己是性能SUV，看得出廠商對于它的入華真是費盡心思。先不論它到底夠不夠的上性能二字，單論外觀，ENCINO就足以令消費者挑戰下自己的審美…

不同于市面上常見的本田繽智（12.88萬-18.98萬元）、XR-V（12.78萬-16.28萬元）、昂科拉（13.99萬-18.99萬元）等圓潤為主，穩重有余的小型SUV，ENCINO的外觀就一個字：炫！分體式大燈的應用表明了它的立場：“我就是瞇瞇眼家族的新成員”，這樣的設計買車君覺得ENCINO首先要感謝JEEP自由光的全球普及and寶駿510的發揚光大，以如今的審美看這輛ENCINO，好像也不是那么特立獨行。

雙色的外觀設計以及無時無刻彰顯的運動特性為ENCINO定下了基調，那就是時尚。細數ENCINO未來的潛在競爭對手中，繽智和XR-V哥倆走的是省油實用路線，昂科拉和創酷以價取勝，所以買車君認為跟ENCINO最直接的競爭對手便是日產的勁客以及JEEP的自由俠。

北京現代聰明的點是ENCINO的推出趕在了大眾T-ROC、豐田C-HR之前上市，而面對如今“寒流”形勢下，想依靠一款主打個性的車扭轉頹勢，則是北京現代的一場賭博。為什么這么說呢？請往下看…

日產勁客（9.98萬-13.48萬元）在經歷了去年上市后三個月的銷量遞增勢頭后，連續三個月出現“滑鐵盧式”潰敗。去年11月份也就是銷量巔峰月，勁客取得了1.10萬輛的成績，而根據最新的數據顯示，今年2月份勁客僅賣出了0.26萬輛，環比下降44.95%。

自由俠（13.48萬-19.68萬元）銷量更是慘不忍睹，近半年來最好的一個月賣出了5000多輛，2月份更是僅僅取得了0.15萬輛的成績...創歷史新低。

歸根結底還是由于它們的外觀過于個性，個性到失去很大一部分上了年紀的消費者，消費人群的單一、狹窄，注定了它們是市場中的小眾車。而勁客和自由俠的優勢在于各自品牌不會靠它們來走量，畢竟有奇駿、指南者等熱銷車型維持，而ENCINO則不然，它的出生就承繼了現代太多期許，所以說買車君認為這步棋是北京現代在賭博。

萌萌噠內飾或成加分項

ENCINO的內飾是它一個比較討喜的地方，整體以簡約為主，不過處處流露出設計師的小心思。比如年輕人最喜歡的雙色搭配，給本來略顯沉悶的設計風格帶來一絲活力。

比如平底式方向盤，造型動感十足，并采用打孔真皮和紅色縫線點綴，帶來幾分運動感覺。

懸浮式中控屏搭載北京現代與百度共同開發的智能網聯系統，其中包括了語音控制、Carplay、CarLife以及現代的BlueLink遠程通訊系統。

當然，儀表盤還是采用了雙筒式經典布局，兩側機械表黑底白字，效果清晰，算是這個級別 車中比較常見的配置。

很遺憾的是，全景天窗并沒有配備在這輛ENCINO上，不過總的來說，新車的內飾部分還是比較主流的水平，也非常懂年輕消費者的追求。

小型SUV市場競爭之激烈無需多言，現在越來越多消費者將目光放在了自主品牌小型SUV上，實惠的價格以及豐富的配置都吸引了眾多購買人群。

所以，售價自然成為了ENCINO能否一炮而紅的關鍵因素。相比日系“老油條”，不得不說，北京現代的品牌價值要略遜一籌，既然品牌拼不過，那么買車君認為ENCINO要想突破重重包圍，放低身價或許是一條可行的道路。

將頂配價格控制在15萬元以內，或許是明智的選擇，要知道目前繽智、XR-V的市場終端優惠狀況都有著接近2萬元的浮動，作為晚輩也好，攪局者也罷，ENCINO要想獲得成功首先要在價格方面擺出一個態度。

好消息是，自2017年下半年北京現代提出“質現代·智未來”全新發展戰略后，市場表現穩定回歸主流陣營，實現了銷量的連續9個月正增長。根據最新的數據顯示，2018年第一個季度，北京現代累計銷量接近20萬輛，同比增長近20%。ENCINO在這樣的一個環境下誕生，買車君希望它能憑借出色的表現將“昂希諾”這個拗口的名字喊響！返回搜狐，查看更多