一汽轎車與新特電動車及摩拜出行牽手 新舊融合探索產業變革新模式
近日，繼上汽、吉利、奇瑞和北汽等搶先推出共享汽車產品或服務后，又一家傳統整車企業進入了分時租賃行業，只不過這一次，它進軍的方式不太一樣。1月7日，一汽轎車連發三份合作公告，宣布分別與貴安新區管委會、貴安新區摩拜出行科技有限公司（以下簡稱“摩拜出行”）簽署戰略合作協議，同時與貴安新區新特電動汽車工業有限公司（以下簡稱“新特電動汽車”）簽訂合作生產框架協議。頗有意思的是，此次參與合作的分別是傳統整車企業——一汽轎車、新造車勢力——新特電動汽車以及互聯網新興企業——摩拜出行，三方將通過發揮各自在不同領域的優勢，共同應對移動出行領域的新變革。“合作是三方積極向前邁出的第一步，是否能取得預期成果，還有待行業發展環境的改善和消費習慣的養成�！比撥嚿掏顿Y管理（北京）有限公司總裁曹鶴在接受《中國汽車報》記者采訪時如是說。
■組團加入共享汽車大軍
根據協議，一汽轎車參與增資后將持有摩拜出行10%的股權，并與摩拜出行在技術創新、政策法規、行業標準、大數據應用等多維度開展合作。具體而言，一汽轎車作為摩拜移動出行產品的提供商和制造商，摩拜出行則與一汽轎車共享移動出行領域操作經驗、運營模式、客戶數據等相關資源。
談到一汽轎車和新特電動汽車的合作，公告提及，雙方合作早已進行多時，選擇在此時對外發布公告是因為雙方合作的首款車型已經完成數據凍結，正在全面推進研發生產，工程樣車將在今年北京車展亮相，三季度正式投放市場銷售，新特電動汽車、一汽轎車及電莊股份（新特電動汽車聯合創始人兼CEO先越同時為電莊股份的創始人兼CEO）與摩拜共同合作開發的深度定制共享汽車也將同期亮相。
1月11日，一汽轎車再次發布了《一汽轎車股份有限公司關于簽訂合作生產框架協議的補充公告》（以下簡稱《公告》），進一步對一汽轎車和新特電動汽車的合作內容進行了闡釋�！豆妗分赋�，協議約定的是電動汽車系列產品及其衍生車型，新特電動汽車負責產品設計開發和地方準入等工作，一汽轎車則以一汽牌為產品進行認證、申報公告等；產品的生產準備方面，四大工藝（沖壓、焊裝、涂裝、總裝）在一汽轎車進行，原則上優先利用一汽轎車的現有生產設備資源進行整車生產，內制加工深度由雙方另行協商確定。值得一提的是，《公告》明確：“按照本協議的約定使用甲方（新特電動汽車）的新能源汽車技術，乙方（一汽轎車）應支付甲方（新特電動汽車）技術提成費�！�
在此次的三方合作中，頗具特色地集中了傳統整車企業、造車新勢力以及互聯網企業，對于這種新舊融合模式，汽車行業知名評論員鐘師予以了一定認可：“三方通過資源的匹配、整合和共享，形成了產業發展的新組合，各取所需，方式可取，也有望實現目標的較快推進�！�
曹鶴指出：“汽車行業進入新時期以來，傳統整車企業正在不斷將其業務鏈拓展至流通、后市場以及移動出行等領域。”據悉，截至2017年年底，傳統汽車企業推出的較為成熟的移動出行服務項目包括通用汽車的Maven、大眾汽車的Moia、戴姆勒的Moovel APP以及寶馬的Drive-Now汽車共享服務等，從高端電動汽車領域到自動駕駛移動出行，均有涉獵。在此大背景下，一汽轎車自然也不會落后�！耙黄瘓F已經進入改革的深水期，一汽轎車的發展戰略和方向也迎來了積極的調整，面對以分時租賃為代表的時代新潮流，一汽轎車主動改變其滯后局面，以合作邁出了實質性的步伐�！辈茭Q對此表示肯定。
除了分時租賃外，在此次合作中一汽轎車的關鍵詞還有新能源汽車和西部戰略。目前來看，在新能源汽車行業并不具備較強優勢的一汽轎車，不僅將通過與新特電動汽車展開合作，加快在新能源汽車領域的發展步伐，而且將通過與摩拜出行合作以分時租賃作為產品推廣和普及的突破口，并以與貴安新區管委會的合作作為一汽轎車西部推進戰略的有力支撐。
至于摩拜出行，作為需要更多合作伙伴加入的互聯網企業，與一汽轎車合作能在擴充資本規模的同時，放大平臺效應，并解決產品的供應問題。
■困難重重但前景可期
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