原標題：比亞迪新能源重磅車型改款三連擊，補貼后價格最低才12.99萬

毋庸置疑，新能源汽車是中國工業轉型的重要的推動力之一，比亞迪作為新能源汽車市場的領頭羊，無論是銷量還是產業規模都堪稱行業標桿，這個品牌在中國乃至世界新能源領域的建樹都有目共睹的。

然而汽車品牌好口碑的建設，一定離不開產品助推，在目前比亞迪產品線羽翼豐滿的基礎上，品牌在不久前再次接連推出了三款新車上市以加強其競爭力，供給消費者更多選擇。新車分別是2018款秦EV450、e5 450以及宋EV400。

那么這三款車有何特點？價格給不給力呢？我們一一來了解一下。

設計上，秦EV450延續了秦100的設計風格，不同之處就是它換裝了純黑色鋼琴漆格柵配合鍍鉻飾條。另外，這臺車尾燈的主要光源上由LED燈珠改為LED燈帶式，造型上依舊辨識的度極高。這臺車的內飾布局和用料變化也不明顯。

而它的主要特點，在于全新的三元鋰電池。這個電池的能量密度達到140.97Wh/kg，續航里程大幅提升。NEDC工況續航達到400km，等速最大續航可達480km。

電機的最大馬力達到218匹，峰值扭矩310�！っ�，最大充電功率提升至60kW，充電時間更短。此外，新車還采用了最新的電池智能溫控管理系統，提升電池壽命，適應不同地域的工作。EV450的0-100km/h加速時間僅需7.9秒左右。

比亞迪e5 450與上一代的e5 300外形基本保持一致。這臺車的最大改動和上述介紹的EV450相同，主要在于電池部分。

e5 450的電池也從磷酸鐵鋰電池更換為三元鋰電池，能量密度提升至140.97Wh/kg，NEDC綜合工況續航400km、60km/h等速續航480km。

同時，它也搭載了比亞迪最新的電池智能溫控管理系統，其能夠通過水冷體系控制電池升溫以及冷卻，進一步提高電池壽命以及車輛在各種環境的適應性。

e5 450的電機與此前的e5 300相同，是一臺最大馬力218匹，峰值扭矩為310�！っ椎碾妱訖C。對于一臺家用新能源轎車來說，這個動力水平是綽綽有余。

宋EV400作為一款SUV，此次改款與上述兩款轎車車型不同，新車在造型上有一些明顯變化。包括采用了更時尚的新造型前保險杠，日行燈的設計也有所區別，并增加了進氣格柵下的裝飾板，整車的視覺效果變得更加飽滿一些。

而在內飾就沒有什么明顯不同了，但是宋EV的配置增加了不少，它新增了云服務以及4G網絡流量功能，在智能互聯日漸盛行的時期，新功能可以讓車輛更加實用。

動力方面，比亞迪宋EV400保持了與上款車型的一致。它搭載了最大馬力218匹，峰值扭矩310�！っ椎尿寗与姍C。NEDC綜合工況下續航里程達到350km，等速最大續航達到400公里。

雖說不是全新車型，但改款后的三款車在技術和品質上都得到了一定的提升，整車可靠性變得更強，當然，也為消費者帶來了更多樣化的選擇。今年開年至今，比亞迪新能源業務就持續保持著增長態勢，隨著未來更多的新產品到來，也將讓這個品牌在新能源市場的競爭力日益強勢。