原標題：工況續航500公里，捷豹I-PACE將于北京車展公布在華售價

于2018日內瓦車展全球首發的捷豹I-PACE量產版即將在4月25日開幕的2018北京車展上進行國內首發，而屆時捷豹也將公布該車在華的官方指導價格。作為一款純電動SUV車型，捷豹I-PACE的NEDC工況續航里程為500km，0-100km/h加速時間為4.8秒。從官網信息來看，捷豹或將推出4款I-PACE車型，包括S、SE、HSE，以及限時銷售的First Edition（首發版）。

I-PACE量產版延續了此前概念車的大部分設計，流暢的線條勾勒出了動感的車身曲線，平臺狀的后備廂蓋則顯得個性十足。與概念車相比，量產版車型在外后視鏡以及輪胎等設計細節上進行了更收斂的優化措施，以適應法規和實用性要求。

I-PACE量產版的內飾同樣采用了比較具有顛覆性的設計風格，中控區域下半部分采用了懸浮式設計，上下兩塊中控屏搭配大尺寸實體旋鈕和按鍵控制，保證了操作的便利性和科技感的營造，同時下部中控屏面板后方還設計有一塊容量可觀的儲物槽。

動力方面，I-PACE搭載前后雙電機，最大功率294kW，峰值扭矩696牛·米，官方0-100km/h加速時間為4.8秒。電池及續航方面，捷豹中國官網公布該車采用了81kWh容量的電池組，而海外規格車型電池容量為90kWh，NEDC綜合工況下續航里程為500km。

使用100kW快充功能時，電池充到80%需要40分鐘（廠家并未公布此充電時間為從0%還是從20%起充），若采用海外標準230V/32A的慢充功能，則需要10小時充到80%的電量。車主可以通過InControl操控系統，使用智能設備遠程了解包括車輛續航里程、充電狀態、充電速度等車輛信息。底盤部分，I-PACE采用了前雙叉臂+后多連桿式獨立懸架，并配備矢量扭矩分配系統、空氣懸架、全路況反饋系統以及可調動態模式等技術。

（文/電駒）返回搜狐，查看更多