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現在不管是從開福北去金星北，還是從金星北去開福北，交通路線不可直達，需要繞行很遠，三環月亮島大橋沒有與河東河西主干道互通，這樣就形成了天然隔斷。

因此迫切需要過江通道連接河東河西，這個過江通道就是“銀星路湘江過江隧道”，這個過江通道建成后，將徹底改變金星北與河東的交通格局，激活金星北與河東之間的聯系，實現分分鐘過江上芙蓉路和二環，河東市民走隧道過江后就可以直接上月亮島，非常便捷，666！！！

現在跨望城區和開福區兩個區域，串聯高鐵西、金星北、開福北三個板塊的“長益復線至興聯路大通道”已經批準建設，正在對項目方案設計（含可研）、方案勘察公開招標，意味著這條河西過江大通道開展前期工作了。

▲示意圖（點擊放大）

“長益復線至興聯路大通道”西起雷鋒大道東至中青路，線位沿銀星路、興聯路布設，路線長度約13.7Km，包括道路工程和部分綜合管廊工程，道路等級為城市主干道。工程規模不少于六車道，設計時速為60km/h，根據條件局部可調整為50km/h。

道路長約9300米，其中銀星路（雷鋒大道－湘江段）紅線寬度46米、綠線寬度66米；興聯路（湘江大道－京廣鐵路）紅線寬度46米；興聯路（京廣鐵路－中青路）紅線寬度46米、綠線寬度 66米。

湘江過江段采用隧道，西接銀星路，下穿瀟湘北景觀道、湘江、湘江北路，出隧道后采用橋梁形式上跨芙蓉北路，東接興聯路，寬度為30米，長約1400米；全線排水體制均為雨污分流制。

過湘江隧道在瀟湘北大道設置一座地下互通，出入洞口均采用明開挖施工，長約3000米。

項目投資工程費用估算約32.54億元（最終以可研批復的投資估算為準），其中隧道工程約25.3億元、橋梁工程約1.8億元、道路工程約3.35億元。

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