[摘要]F1世界冠軍車手阿隆索結束了自2013年以來的冠軍荒，他駕駛的豐田8號車組贏得了2018-2019世界耐力錦標賽超級賽季揭幕戰的勝利。

自動播放開關 自動播放 事故頻發 阿隆索右側輪胎全爆只能靠車輪轂前進 正在加載... < >

騰訊體育5月6日訊 歡迎來到【F1新聞直播室】早間版，騰訊體育將帶您瀏覽過去12小時F1大大小小的新聞和流言。

阿隆索征服斯帕六小時賽 終結五年冠軍荒

F1世界冠軍車手阿隆索結束了自2013年以來的冠軍荒，他駕駛的豐田8號車組贏得了2018-2019世界耐力錦標賽超級賽季揭幕戰的勝利。這也是阿隆索個人首次參加該項賽事，在這場比賽之后，WEC就將在六月中旬移師勒芒，而阿隆索也將回歸F1座艙中備戰西班牙大獎賽。

阿隆索：后悔沒能在2015年參加勒芒大賽

2015年勒芒24小時賽，霍肯伯格首次加入客串這項賽事便贏得了運動車領域至高無上的勒芒冠軍榮譽。阿隆索則在近日表示，原本這一機會應當屬于他，但最終拒絕了保時捷這一邀請的阿隆索在近日WEC新聞發布會中抒發了自己的懊惱情緒。

“2015年大家都知道霍肯伯格代替了我的位置，駕駛保時捷第三臺賽車取得了勒芒勝利。對于這件事情我已經后悔了很久，2016年我又做出了參賽的嘗試，但是沒有成功，2017年我稍稍放棄了這一想法，終于在今年2018賽季我獲得了挑戰勒芒賽道的機遇�！�

里卡多：巴塞羅那賽道是賽歷中最好的驗兵場

里卡多在近日接受了有關西班牙站展望的專訪，他在專訪中表示西班牙加泰羅尼亞賽道是當前賽歷中對于賽車考驗最為全面的賽道，因此在這條賽道展現出賽車實力尤為關鍵。

“巴塞羅那賽道非常有趣，我每個人都對于這條賽道非常熟悉。但我們不會因為熟悉而感到無趣，這條賽道總能給我們匯集起各種元素，成為最佳的練兵場。去年我在這條賽道收獲了賽季第一個領獎臺，今年的目標也依舊劍指領獎臺，亦或是領獎臺最高的位置�！�

維斯塔潘：賽季進入歐洲賽區的關鍵時刻

維斯塔潘也在近日接受了相同的采訪，荷蘭小將表示自己更希望在這條賽道上看到賽車的進步。據維斯塔潘透露，紅牛將在本站比賽帶來大量升級，以迎接這賽季中最為關鍵的歐洲賽區揭幕戰。

“我對于下個周末的形式感到樂觀，因為我們準備了很多的升級，而其他車隊也會帶來自己的進步。這場比賽必將會成為我們這個賽季最為關鍵的一站，因為在西班牙賽道所有賽車都會暴露出它們的優缺點，正如我們的賽車還需要更高的直線尾速。”

斯泰納：連新手也不會犯下格羅斯讓那樣的低級失誤

哈斯車隊經理斯泰納認為格羅斯讓在阿塞拜疆站安全車帶領下所出現的撞墻是一次非常低級的失誤。斯泰納對于格羅斯讓所說的誤觸按鈕解釋并不領情，他認為車手失誤令哈斯車隊空手而歸的現實令人難以接受。

“我們沒想到格羅斯讓會出現這么低級的失誤。我們的賽車明明擁有取得大量積分的實力，而格羅斯讓現在在積分榜上還是零分。我們在這個周末為車手準備了絕佳的賽車，但從排位賽車手就出現了問題。似乎我們現在還缺乏令這支團隊凝聚在一起的力量�！�

哈特利：獲得首個積分令我放下包袱

加斯利在阿塞拜疆站抵擋了埃里克森的進攻，取得了F1生涯的首個積分。對此，新西蘭人認為這個積分能夠使得他放下心中沉重的包袱，以更加輕松的姿態迎接新的挑戰。“我對于取得這個積分非常滿意，這令我的壓力小了很多。我在阿塞拜疆站最后一圈受到了埃里克森的猛烈攻擊，我拼盡了全力才將他抵擋在身后取得了第十位。我現在最需要的就是將賽車的速度轉化為成績�！�