剝離服飾業(yè)務(wù)，鄭永剛對杉杉股份寄予了一個關(guān)于新能源汽車的大夢想。

在歷經(jīng)二十幾年的發(fā)展后，杉杉股份進(jìn)入了包括服裝、鋰電行業(yè)、汽車租賃、類金融和創(chuàng)投業(yè)務(wù)，而以鋰電材料為主的新能源業(yè)務(wù)已經(jīng)成為杉杉股份實(shí)現(xiàn)亮麗營收的中流砥柱。

在杉杉股份于2017年實(shí)現(xiàn)82．7億元營收、同比增長 51．07％的成績中，正是得益于鋰電池材料正極業(yè)務(wù)經(jīng)營業(yè)績同比大幅增長。據(jù)悉，正極材料的營收在杉杉股份的總營收占比達(dá)到51．5％。從國內(nèi)多個媒體發(fā)布的榜單來看，杉杉股份正極材料連續(xù)四年位列榜單第一、負(fù)極材料2017年首奪榜單第一、電解液位居榜單第四。

變身為新能源材料的領(lǐng)軍企業(yè)之后，杉杉股份表示，未來將繼續(xù)夯實(shí)鋰電池材料的行業(yè)龍頭地位，以市場需求為導(dǎo)向，以自主研發(fā)為核心，以成本管控為手段，進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，提升規(guī)模優(yōu)勢，以應(yīng)對和把握新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展帶來的良好契機(jī)和發(fā)展紅利。

實(shí)際上，早于2017年開始，杉杉股份已經(jīng)在鋰電池業(yè)務(wù)中的正極材料、負(fù)極材料、電解質(zhì)業(yè)務(wù)方面加大產(chǎn)能提升。其中正極材料的寧鄉(xiāng)二期鈷酸鋰產(chǎn)線已于2017年4月率先投產(chǎn)，三元產(chǎn)線于 2017 年年底投試產(chǎn)。此外，杉杉能源在寧夏石嘴山市啟動了年產(chǎn) 7200噸高鎳三元及前驅(qū)體項(xiàng)目，并于 2018年3月陸續(xù)投試產(chǎn)。2018年1月杉杉能源啟動了10萬噸高能量密度鋰離子電池正極材料項(xiàng)目，其中一期一階段1萬噸產(chǎn)能預(yù)計(jì)2018年年底投試產(chǎn)。

然而，眾多業(yè)務(wù)的擴(kuò)產(chǎn)也帶來其財務(wù)壓力變大。據(jù)杉杉股份2017年年報顯示，其鋰電池材料存貨較上年同期相比增加了131％。存貨周轉(zhuǎn)率本年為3．57，較上年4．28減少0．71；此外，由于正極和負(fù)極的原材料大幅上漲，供應(yīng)緊張，杉杉股份的應(yīng)付賬款也于2017年底達(dá)到7．39億元，同比增加46％，應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)率為7．29，比上年度6．85增加0．44；應(yīng)收賬款也達(dá)到20億元，周轉(zhuǎn)率較比上年度2．94增加0．47。

值得注意的是，杉杉股份新拓展的新能源汽車業(yè)務(wù)雖然在2017年帶來了5．45億元的營收、高達(dá)476．64％的同比大幅度的增長，但由于該行業(yè)補(bǔ)貼政策波動、市場環(huán)境變化以及產(chǎn)業(yè)培育初期投入，其歸屬于上市公司股東的凈利潤仍為虧損，為－1．8億元。同時這一業(yè)務(wù)也加大了上述提及的公司應(yīng)收賬款。

可見，鋰電行業(yè)回款慢、上游原材料漲價及產(chǎn)能擴(kuò)張帶來的影響正在杉杉股份中的業(yè)績中體現(xiàn)。而在年初在某論壇上就曾表示現(xiàn)在企業(yè)“投資沖動、發(fā)展以及風(fēng)險控制的關(guān)系顯得尤為重要”的鄭永剛，或許更能體會“現(xiàn)金流為王”的必要。

值得注意的是，在打造新能源汽車的熱潮中，杉杉股份早在去年就已經(jīng)決議要進(jìn)軍新能源汽車，并且在國內(nèi)外都已經(jīng)進(jìn)行了一些相關(guān)布局。今4月，杉杉股份宣布，下屬子公司寧波杉杉電動汽車已經(jīng)獲得了國家專用車生產(chǎn)資質(zhì)。目前，杉杉已在15 個城市布局，完成充電樁3000 個，運(yùn)營新能源汽車600 輛等。

杉杉股份2017年年度報告顯示，報告期內(nèi)，杉杉汽車取得了新能源專用車生產(chǎn)資質(zhì)。自主研發(fā)的1．5噸純電動物流車型、0．5噸純電動物流車型等進(jìn)入工信部公告，并進(jìn)入新能源汽車推廣目錄；拖掛式房車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)批量銷售，產(chǎn)品主要銷往澳大利亞市場。青杉汽車完成11款新能源客車的設(shè)計(jì)與研發(fā)工作，其中，純電動城市客車8款，插電式混動客車3款。