原標題：汽車商報丨以體系力“化危為機”看北京現代如何“冬泳過冬”

有些風險是無法回避的，比如2017年薩德事件中的北京現代，純屬是“躺著中槍”。市場是公平的，也是冰冷的，一切委屈、抱怨甚至憤怒都于事無補。

2017年全年，北京現代整體銷量為82萬輛，同比下跌了近30%。而整體市場形勢是，全年銷量2887.89萬輛，維持了3%的增長幅度。多年來，與北京現代處于同一水平線的東風日產銷量達120多萬輛，同比增長8%。

差距就這樣被拉開了。但作為一個企業，北京現代無法改變外部的局勢，能做的就是進一步修煉自己的功力，通過全價值鏈體系力的提升來對沖市場上的負面情緒，以穩住局面防止銷量雪崩式下滑。

于是，我們看到，北京現代自去年6月以來，經過降庫存、調結構、變思維、供資金等一系列運作，實現了銷量不斷回穩。對于北京現代這種處理危機的方式，我們稱之為“冬泳過冬”，即一邊讓自己更強，一邊應對危機，闖關之后自身也獲得了提升。

所有的努力，不僅是應對危機，更是布局未來。進入2018年，北京現代不僅穩住了局面，并且迅速止跌回升，恢復了最佳的狀態。今年1-4月，北京現代累計銷量23.8萬輛，同比增長11%。旗下C、D、S三大車系全面發力，領動、新名圖、新一代ix35和全新途勝等持續熱銷，穩居月均萬輛水平。

梳理并強化品牌價值 用“智”贏未來

在企業高速發展的過程中，想得更多的是攻城拔寨往前沖，很難有機會靜下心來好好梳理一下自己的戰略，而當企業慢下來的時候，正是重新調整戰略的機會。方向大于效率，所以很多優秀的企業家，都把危機解讀成“危險中的機會”。

北京現代在中國有15年高速增長的歷史，雖然進入市場并不算早，但是產銷突破雙百萬所用的時間在合資品牌中最短，尤其是從2013年至2016年，北京現代連續4年銷量破百萬，其創造的15年突破900萬輛銷量的“北現速度”一直為業界津津樂道。

這背后，是北京現代優秀的產品和服務品質，盡管銷量大幅下滑，2017年北京現代依然奪得J.D.power SSI、CSI、IQS以及CACSI大滿貫，在中國質量協會調查中消費者滿意度5個級別車均獲第一，售后服務滿意度連續四年第一，再加上伊蘭特出租車“百萬公里無大修”的成績，使消費者對北京現代品質絕對信任，而這就是北京現代品牌價值的核心。

以此為根基，北京現代又主動出擊，鼓勵經銷商由“坐銷”轉向“行銷”，主動出擊搶客戶，同時為經銷商降庫存，提供資金支持，保證了渠道的正常運轉，穩住了陣腳。在去年11月16日，北京現代提出了“質現代 智未來”全新品牌口號。全新的品牌Slogan是北京現代對過去十五年品質成就的提煉和延續，更是企業新十五年智慧未來的戰略方針。這意味著北京現代在穩住局面之后，吹響了反攻的號角。

以攻代守 產品、技術、服務大升級

當然，面對如此巨大的危機，光靠“守”是很難挽回局面的，顯然止跌并不是北京現代的目標，最終還是要重新贏得市場，實現銷量反彈，并繼續成為領跑者，所以必須采取“攻”的方式，主動出擊。

對于汽車企業，最直接的手段當然就是推新車，給消費者更多的選擇。北京現代圍繞“三縱三橫”產品發展思路�？v向，打造“基礎車系、性能車系、新能源車系”三元產品梯隊；橫向，以“電動技術、智能技術、網聯技術”為主導，強化產品實力。

所以，我們才看到了北京現代密集的新產品投放，比如：全新一代ix35、全新索納塔、全新瑞納、全新車型ENCINO、北京車展全球首發的LAFESTA，以及插電混動、純電動以及氫燃料電池汽車等等。在一系列新車型中，北京現代充分展示了自己在前瞻技術上的優勢，比如：T動力、DCT雙離合變速器，以及ADAS智能自動駕駛、智能網聯、AI人工智能等產品核心技術，現代汽車的技術實力不弱于德系與日系品牌。這些新技術，讓大家對現代品牌的理解煥然一新，為現代品牌注入了智慧的基因。

在服務上，北京現代推出“關愛從現代開始”活動，提升用戶滿意度。通過100%兩年免息貸款金融優惠政策、可租可售的用車模式、高額置換補貼以及“5年10萬公里”超長質政策和5年道路救援等方式，讓客戶用車更加隨心、無憂。發布“享你未想? 北京現代智慧服務”品牌，整合客戶的用車需求與生活需求，打造智慧化的服務。

回歸高性價比 以“本土化”應對中國消費升級

北京現代高速發展十五年，最核心的優勢就是“性價比”。比其它合資品牌更具競爭力的價格，以及絲毫不遜色、甚至猶有過之的產品品質，一直是北京現代征戰中國汽車市場的最大砝碼。

要做到這一點，品控是最重要的保障，消費者對車子最重要的關切就是“別壞”，北京現代擁有最先進的工廠，擁有高度精密的世界一流制造設備，車身車間自動化率高達100%，車身臺車精度僅為0.1毫米公差，優于行業標準。采用全國首創的雙PDI檢測，從源頭確保產品生產質量標準。這一硬實力保證了北京現代的車子“抗造”，讓消費者開得放心。

此外，在本土化領域的不斷深耕，則是“回歸高性價比”的基礎。經過15年的發展，北京現代完成了本土化1.0階段的戰略目標，三地五廠的產能布局、完善的產品陣容、高效完整的研發體系、豐富強大的采購網絡，助力北京現代躋身中國主流汽車企業行列。

隨著中國消費者的消費升級，北京現代的發展也遭遇了嚴峻挑戰，有人說2017年的危機，核心原因還是北京現代的產品沒有跟上消費者需求，而借著這次“薩德危機”，北京現代回歸初心，圍繞“以客戶為中心”的理念，全面深耕本土化2.0戰略，以智能產品、智慧服務和智領品牌，充分滿足中國消費者需求，打造“人·車·環境”和諧生態圈。

相信，中國消費者不會拒絕一個產品全面升級，價格又相當親民，又充分實現了“本土化”的北京現代汽車。（寰球汽車副總裁-李鴻武）返回搜狐，查看更多