今年汽車市場遇冷，讓眾多廠商措手不及。東風悅達起亞今年前9個月40.1萬輛，只完成年初制訂75萬輛銷售目標的53%，同比下降12.7%。不過在剛剛過去的十月，東風悅達起亞銷量已開始回暖。東風悅達起亞銷售本部副本部長蔣玉濱與網通社溝通時，她表示：“近三個月以來，我們的銷量回到了原來的位置，今年十月份基本上和去年持平，在6萬左右，甚至有所提升。”產品方面，未來東風悅達起亞將加速完善SUV產品布局。蔣玉濱表示，明年東風悅達起亞會推出一款全新SUV。

網通社：在今年東風悅達起亞推出KX3、全新一代K5，加之此次廣州車展發布的KX5，所推出和發布新車均是的換代和全新車型，未來數年內東風悅達起亞是否即將進入了產品全面更新換代的密集投放期？

蔣玉濱：像K2、K3我們每年都會進行改款，主要是實時保持產品的競爭力和技術前沿。每年我們都會做年度和技術改款加上全新的新車，目前我們產品線比較豐富。

網通社：根據起亞的戰略規劃，到2017年要達到百萬的產銷規模。目前進展的情況如何？

蔣玉濱：百萬銷量目標是我們偉大的夢想，相信會實現。我們會根據銷售的節奏情況不斷的完善，去年完成了60多萬臺。每個企業都會有一個愿景，是否會在明年或后年實現，我們還是會根據市場情況而定。

網通社：為了完成百萬銷量我們都做了哪些努力？產品方面未來是否會完善SUV產品布局?

蔣玉濱：東風悅達起亞目前有兩大系列一個是K系列，主要是轎車產品。我們已經有K2、K3、K4、K5，覆蓋了經濟車型和中高級轎車。SUV我們布局的有三款車KX3，搭載1.6T還有獅跑、智跑，接下來有全新上市的KX5。我們希望這款車型明年三月上市，定位為一款都市型SUV，在動力、科技、配置上都有很大的提升，我們希望這款SUV能夠成為細分市場的標桿產品。

網通社：您剛剛提到了1.6T發動機。東風悅達起亞近期的眾多產品開始應用渦輪增壓發動機，未來是否會有更小排量的渦輪增壓發動機？

蔣玉濱：小排量渦輪增壓是未來的方向。東風悅達起亞多款產品使用1.6T讓我們的很多產品享受到了購置稅減半的優惠政策。K3、K4包括K5都有1.6T渦輪增壓發動機的使用。我們還應用在了賽車上，今年的房車競標賽上搭載1.6T發動機的KX3就取得了廠商杯的冠軍。商品的穩定發動機優良性能的穩定密不可分。

網通社：2020年的排放標準越來越嚴苛，在推出K5混動后是否會有后續的混動和純電動車型，您認為什么時間是東風悅達起亞發力新能源的大好時機？

蔣玉濱：雖然我們目前還沒有特別詳細的商品規劃，但是新能源的研發一直在做，有混合動力車和純電動車。隨著科技水平的提升，東風悅達起亞也會迎來新能源的春天。未來東風悅達起亞會基于賽拉圖打造的全新品牌車型——“華騏”做更多的產品。目前與部分經銷商已經在做充電樁的儲備。

網通社：今年的車市并不是很樂觀，您對明年的中國車市整體和東風悅達起亞的表現有什么期待？

蔣玉濱：2015年東風悅達起亞和今年的車市一樣歷經波折，我們的銷量有一些下滑。但是9月份開始進行了反擊，對產品力進行了調整。除了國家的購置稅減半政策，我們也實施了購置稅減半。從政策上下功夫，提供消費者更好的買車服務。近三個月以來，我們的銷量回到了原來的位置上，今年十月份基本上和去年持平，在6萬左右。目前汽車競爭越來越激烈，明年是充滿競爭的一年。它對商品的競爭，商品質量的競爭、售后服務的競爭和整個營銷團隊的競爭。為了2016年，我們要做強自己，提高我們的銷售能提，提高商品的競爭力，把更好的車提供給消費者。（網通社 2015年11月21日 廣州報道 ）

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