東風悅達起亞全新一代K5日前正式上市，這款旗艦車型在外觀、內飾全面升級的同時，也采用了起亞包括動力總成在內最新的技術。從目前來看，全新K5只是揭開了東風悅達起亞未來在產品端發力的序幕，江蘇悅達集團董事局主席/東風悅達起亞董事長王連春向網通社表示：“未來三年，公司計劃將向市場投放19款新車型。”

此外，東風汽車公司總經理、黨委副書記朱福壽表示：“這幾年中國主要增長的是SUV或MPV，(占比達到)整個乘用車市場的31%，而東風悅達起亞(這一比例)只占23%。這樣的比例對于起亞而言，產品結構的調整沒有跟上市場的步伐。”因此，在東風悅達起亞未來將推出的19款車型里，有望涵蓋多款SUV，促進企業重回高速發展的軌道。

事實上，在整個汽車行業出現下滑、競爭對手崛起以及自身產品結構布局等“內憂外患”的背景下，東風悅達起亞今年前九個月市場表現并不理想，王連春表示：“面對競爭，深刻意識到不斷開發新車型是企業之間可持續發展的強勁動力，是企業迎接市場挑戰的利器，是企業取得勝利的關鍵。”為此，“東風悅達起亞高度重視新車型戰略，將斥巨資研發新技術，研發新車型。未來三年，公司計劃將向市場投放19款新車型，特別是在新能源汽車投放上將邁出重要的步伐。”

盡管整個行業出現下滑，但SUV和MPV細分市場卻保持迅猛發展，其中前九個月SUV同比增長46.7%，MPV銷量增長8.2%。“SUV加上MVP占到整個乘用車市場的31%，而東風悅達起亞(這一比例)只占23%。這樣的比例對于起亞而言，產品結構的調整沒有跟上市場的步伐”，朱福壽說。

東風悅達起亞旗下目前共有12款車型，其中4款是SUV，數量占比僅為33%，轎車則占67%。在SUV車型高速增長的前提下，東風悅達起亞的核心則寄托在轎車產品上，要知道今年前9個月，國內轎車銷量下降了8.8%，這一現狀是導致東風悅達起亞前九個月僅完成銷量目標的53%的最關鍵因素之一。經過重新調整之后，起亞KX系列(SUV)規劃也已初步完成，加上全新智跑也已正式發布，未來得益于新產品的陸續推出，該企業市場表現值得期待。(網通社 2015年10月14日北京報道)

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