原標題：拜騰與中國一汽正式簽署合作，雙方加速智能新能源布局

在造車新勢力企業新一輪的競賽中，“拜騰速度”尤為引人注目，不僅收獲了一汽、寧德時代等投資的5億美元新的B輪融資，還收獲了一汽集團的加盟。

7月2日，拜騰與中國第一汽車集團有限公司在南京正式簽署了戰略合作框架協議，雙方將充分發揮產業協同作用，在平臺技術、投資入股、零部件采購等方面開展一系列合作。

值得一提的是，6月12日，拜騰首款豪華轎車概念車——BYTON K-Byte Concept，該車定位于一款三廂轎車。從前臉來看，BYTON K-Byte概念車的智能表情(BYTON Smart Surfaces) 在這款車上得到了升級，大燈組造型非常簡潔，采用LED 光源設計的3D布局燈帶，營造出立體的視覺效果，增強了整車的科技感。

作為一款為自動駕駛時代打造的“下一代智能終端”，BYTON K-Byte概念車在整車上都融合了激光雷達的自動駕駛新元素。車頂配備了BYTON LiBow弓形激光雷達系統，同時前、后視激光雷達，可對車輛周圍環境進行無死角全景掃描。

在生產建設方面，拜騰全球總部已選址在南京，全球總部與工廠集體布局南京，也使拜騰在這個“快時代”下有效地節約了時間成本，從而確保量產進度。此前，拜騰為智能電動汽車產業園規劃了30萬輛的總產能，據悉，今年4月，隨著南京工廠試制車間的正式啟用，拜騰首批工程試制樣車已經下線。

緊接著，更多工程試制樣車也將陸續下線，并將開展相關測試工作。在拜騰的規劃中，到今年10月，南京工廠的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝車間將完工，屆時設備也將進駐工廠。在工廠順利投建的基礎上，拜騰的首款量產車型的預生產將在2019年上半年實現，并于明年第四季度正式上市。

銷售模式方面，拜騰會主要采用與零售伙伴合作的模式，零售合作伙負責提供基礎設施和人員，以代理商的方式運營品牌店。根據規劃，拜騰將于明年底前優先在中國的一、二線城市開設25-30家品牌店，之后也將進入歐洲和北美市場。

對于此次與一汽的正式簽約，拜騰總裁兼聯合創始人戴雷博士表示：“自2017年落戶南京經濟技術開發區以來，拜騰在產品研發、項目建設等方面取得快速進展。隨著拜騰與一汽合作的不斷深入，雙方將加速在智能新能源車領域的布局，并為南京的智能產業集群建設做出貢獻。”

如此看來，拜騰在造車新勢力的“三駕馬車”中，時間、生產制造以及資金層面都做好了充分的準備。未來拜騰的表現將如何呢？汽車頭條App將持續關注。返回搜狐，查看更多