1，現代汽車或并購FCA打造全球最大汽車制造商
據Driver網站報道，現代汽車成為最新一家與并購菲亞特-克萊斯勒事宜有關的一家汽車制造商，此前大眾、通用汽車和中國長城汽車都曾嘗試并購FCA，但均以失敗告終。
據《亞洲新聞》（Asia News）報道，目前現代汽車集團首席執行官鄭夢九（Chung Mong-Koo）正在關注菲亞特-克萊斯勒的股價走勢，他預計該公司股價將在12個月內出現下跌，從而引發競購。這位年邁的韓國首席執行官渴望在2019年5月前做出這一決定，屆時菲亞特-克萊斯勒將召開年度股東大會，菲亞特-克萊斯勒現任首席執行官馬爾喬內也將退休。
推動FCA股價下跌的因素包括產能過剩的壓力，以及研發電動和可替代能源的未來巨額賬單。而FCA在研發電動和可替代能源方面缺少相關經驗。馬爾喬內此前曾表示，未來菲亞特-克萊斯勒將與其他汽車制造商合并，以降低投資成本。
另一方面，菲亞特-克萊斯勒董事長兼大股東約翰·埃爾坎（John Elkann）對這家汽車制造商并沒有表現出太多興趣，而是專注于新聞和媒體，而馬爾喬內仍熱衷于確保在明年離職前找到新的合作伙伴。
最近，現代汽車的大股東艾略特管理公司（Elliot Management）還促成菲亞特-克萊斯勒歐洲首席執行長阿爾泰維拉（Alfredo Altavilla）進入意大利電信（Telecom Italia）公司的董事會中，以加強幕后關鍵人物之間的關系。
盡管去年有傳言稱FCA將與現代結盟，但是雙方都對此予以否認，并稱這只是一種潛在的技術合作關系。現代的企業與營銷公關高級經理邁克爾·斯圖爾特（Michael Stewart）對美國CNET網站表示：“這一傳言完全沒有根據�！�
不過，分析人士指出，現代與FCA的合并將使這兩家汽車制造商都受益，新公司將成為全球最大的汽車生產商，年產量將超過1100萬輛，并為菲亞特-克萊斯勒在不斷增長的亞洲市場以及電動車和氫燃料電池技術提供立足點。
2，拜騰與中國一汽簽署戰略合作加速新能源車布局
2018年7月2日，智能豪華電動汽車企業拜騰與中國第一汽車集團有限公司在南京正式簽署了戰略合作框架協議。網通社從拜騰汽車官方獲悉，雙方將充分發揮產業協同作用，在平臺技術、投資入股、零部件采購等方面開展一系列合作。
活動現場，中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理王國強，中國第一汽車集團有限公司總經理助理、產品規劃及項目管理部部長梁貴友，拜騰首席執行官兼聯合創始人畢�？挡┦�(Dr. Carsten Breitfeld)，拜騰總裁兼聯合創始人戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)等出席了今天的簽約儀式。南京市市長藍紹敏，南京市政府秘書長翁國玖等南京市及開發區的相關領導見證了本次簽約。
拜騰首席執行官兼聯合創始人畢�？挡┦勘硎荆骸耙黄侵袊嚬I的搖籃，也是家喻戶曉的龍頭企業，擁有非常深厚的產業資源和經驗。作為植根中國、布局全球的新創品牌，拜騰非常榮幸能夠與中國一汽開展深入合作，與一汽的戰略合作伙伴關系，將為拜騰如期實現量產目標提供有力的支持�！�
拜騰總裁兼聯合創始人戴雷博士表示：“自2017年落戶南京經濟技術開發區以來，拜騰在產品研發、項目建設等方面取得快速進展。隨著拜騰與一汽合作的不斷深入，雙方將加速在智能新能源車領域的布局，并為南京的智能產業集群建設做出貢獻。”
3，進擊的體驗上汽大眾大眾品牌第1000家展廳落地
7月2日，上汽大眾大眾品牌第1000家展廳——湖北德熙汽車在武漢全新升級開業。開放通透的全新展廳秉持“體驗進化”理念而打造，滿足消費者的多元化需求。
第1000家經銷商不僅是數量上的突破，更是上汽大眾順應消費升級需求，引領汽車行業銷售與服務方式的變革。
“體驗進化”理念定義展廳新功能
在工作人員的現場演示中，我們看到，新展廳承接著消費者購車、保養、維修、增值服務等一系列功能外，同時引入了業界領先的數字化科技，消費者可通過移動終端了解車輛信息，并選擇車輛的外觀內飾顏色、配置等，更直觀的信息展示讓消費者得以更高效的決策。
上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執行副總經理、上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑強調，“讓購車體驗輕松自在，讓展廳場景能夠更加豐富多樣，這是對展廳全新定義，更是上汽大眾迎來全新時代的宣言”。
4，寶馬\