網約車平臺格局穩定 神州專車夯實專車市場領跑優勢

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自2016年下半年網約車新政出臺后，部分企業悄然退場，目前穩定的市場格局已經顯露。根據極光大數據近日發布的《2018年5月專車市場研究報告》(以下簡稱“報告”)，近一年來，滴滴、神州專車、首汽約車的MAU(月活躍用戶)變化不大，行業進入穩定期，其中專攻專車市場的神州專車和首汽約車2018年5月的MAU分別為286萬和138萬，神州專車的多項數據均為專車平臺第一。 在快車領域，新的網約車企業繼續殺入，頭部平臺仍存在潛在新進入者的威脅。不過報告認為，網約車市場已從初期的“拼補貼”轉向“拼服務”階段。 由于新政的執行尚未完全落地，快車仍占據網約車巨大份額，隨著市場的完善和出行消費升級，用戶要求平臺提供更為優質的服務，服務質量成為平臺核心競爭力。為此，各平臺正發力更為合規化的專車產品，目前已推出各種人性化服務措施。未來市場逐步規范化后，專業化、個性化的專車產品競爭，將成為贏得用戶認可度的核心。 極光大數據顯示，截至2018年5月最后一周，網約車App整體滲透率為16.9%，用戶規模達到1.85億，2017年8月以來，網約車市場增長趨于穩定。對比頭部網約車市場發現，綜合性平臺的滲透率高于專車平臺，按極光大數據的分類，滴滴和易到為綜合性網約車平臺，除專車外還提供其他類型訂單，而神州專車、首汽約車則主要以中高端專車市場為主。 根據極光大數據，2018年5月31日，擁有快車、專車、順風車等多種出行業務的滴滴App滲透率數據為13.82%，在專車市場，神州專車則以1.39%位于專車平臺第一，甚至高于綜合類平臺易到的滲透率0.33%。 平臺的穩定還體現在活躍用戶數量。根據極光大數據，近一年來，除易到MAU持續下滑外，滴滴、神州專車、首汽約車的MAU變化幅度不大，其中神州專車和首汽約車在2018年5月MAU分別為286萬和138萬，同月兩者DAU分別為31.2萬和20.7萬。 在專車用戶滿意度方面，用戶對神州專車的滿意度最高，為4.15，首汽約車位居第二，為4.06，易到和滴滴的滿意度則分別為3.82和3.72。這與神州專車平臺提供的精細化服務有關，目前神州專車主要以專車為主，還可提供租車服務，專車劃分為公務轎車、商務七座、豪華轎車三種車型，可預約，具有接送機、包車服務，提供孕媽專車、上班、回家等定制化服務，支持開通企業賬號，方便企業用車。 極光大數據同時指出，神州專車用戶最愿意向親友同事推薦該平臺，凈推薦值為34.5%，首汽約車、易到和滴滴的凈推薦值則分別為32.8%、18%和8.4%。同時，極光大數據調研發現，神州專車在用車安全、司機態度和服務、等待司機到達時間、后臺客服和打車成功率五方面的滿意度均為網約車平臺第一。極光大數據還指出，神州專車、首汽約車和滴滴出行的專車用戶都對接送機、車站、預約用車和為別人叫車這三項人性化服務最為滿意；易到用戶對“收藏司機、優先優派”的評分最高。 在經歷了網約車市場的多年激戰后，神州專車成為國內首家實現盈利的網約車平臺，2017年實現了年度凈利潤轉正。業內人士認為，根本原因在于其擁有清晰的商業模式和盈利模式，隨著業務量的不斷增加，規模效應已逐漸顯現。在網約車新政的逐步落地后，神州專車的合規優勢將進一步凸顯，這無疑對神州優車的整體發展是利好消息。

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