北京現代全新A級轎車領動已于廣州車展正式發布，新車是北京現代旗下首款搭載1.4T增壓發動機的車型。對于未來在普及小排量增壓發動機方面的規劃，北京現代常務副總經理劉智豐在與網通社溝通時表示：“北京現代未來會有更多車型搭載小排量增壓發動機。”目前北京現代瑞納搭載1.4L和1.6L自然吸氣發動機，全新的1.4T渦輪增壓發動機動力輸出超越瑞納搭載的1.6L發動機，未來瑞納有望搭載1.4T，屆時其在同級別車型中的競爭力將得到大幅提升。

北京現代第九代索納塔于今年三月正式上市，新車增搭小排量的1.6T渦輪增壓發動機，在同級別車型中的競爭力得到大幅提升，此外北京現代中型SUV全新勝達也已搭載2.0T增壓發動機。如今北京現代首款搭載1.4T發動機的車型——領動已經正式發布，未來北京現代還會有更多車型搭載小排量增壓發動機。

北京現代全新的1.4T渦輪增壓發動機，應用了較為領先的一體式排氣歧管缸蓋技術，通過簡化排氣歧管數量，使發動機尺寸大幅縮減，從而減輕整體重量，此外，在冷啟動時可使發動機快速預熱，迅速達到最佳工況。北京現代1.4T發動機最大功率103kW，最大扭矩則達到242Nm，動力輸出大幅超越現款瑞納搭載的1.6L自然吸氣發動機。

當下國內排放標準日趨嚴苛，小排量的渦輪增壓發動機已經成為一種有效解決方案，目前各大車企紛紛推出相應機型，如大眾1.4T等。北京現代全新的1.4T增壓發動機與大眾1.4T相比動力輸出更為強勁，未來瑞納換搭1.4T后在同級別車型中的競爭力將得到大幅提升，北京現代ix25等車型未來也有望換搭1.4T。

目前小排量增壓發動機已經成為一種趨勢，各大車企紛紛推出相應產品，在這方面北京現代也已有所作為，動力輸出非常強勁的2.0T和1.6T增壓發動機相繼推出，而明年推出的1.4T增壓發動機將使得北京現代旗下車型在動力匹配方面的選擇性更大，此前北京現代官方曾表示第四工廠將投產一款小排量的增壓發動機，這款發動機可能就是1.4T。（網通社 2015年12月25日 北京報道）

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