日前，2015年中國新車質量研究結果對外發布，北京現代的新車質量位居主流合資品牌榜首，在汽車行業用戶滿意度測評中，北京現代旗下熱銷車型ix25、全新勝達、名圖、朗動分別以81分、81分、82分、82分的成績，獲四個細分市場類別的第一名。同時，在售后服務滿意度指數測評中，北京現代以81分的成績獲合資品牌第一名。得益于北京現代的優異表現，韓系品牌取得了連續四年新車質量優于其他品牌的出色成績。

人們常說，格局決定結局。的確，無論是一個人還是一家企業、一個品牌，格局大了，視野就寬了，通過努力實力也就會逐漸增強。在國內主流合資車企中，以北京現代為代表的韓系車品牌，正以實際行動在實現自身全方位轉型升級的同時，也提升著韓系車在整個國內乘用車市場的格局。

用技術說話：強化韓系車核心技術性能優勢

憑借豐富的配置、時尚的外觀和頗高的性價比，韓系車品牌在高速增長的中國汽車市場打下了“一片江山”。

如今，韓系車正在通過核心技術、智能技術的提升，進一步強化自身的核心技術性能優勢，逐步實現從“偶像派”向“實力派”的轉型。以北京現代為例，通過對動力總成技術的研發和提升，1.6T+7速DCT技術的普及為消費者提供了兼具動力性和燃油經濟性的高效動力組合產品。由此，以北京現代為首的韓系車品牌，在核心技術方面從原先的追隨者逐漸變為領先者。據悉，北京現代的另一款小排量渦輪增壓雙離合動力總成（1.4T+7速DCT）將配裝于今年3月上市的中級車領動上。

在智能科技配置方面，北京現代也為韓系車品牌形象的翻身付出了諸多努力。在2015年推出的兩款主力車型第九代索納塔和全新途勝上，包括車道偏離提醒（LDWS）、智能遠近光調節（HBA）以及智能巡航系統（ASCC）等優于同級別競品的智能科技配置“全副武裝”，為提升韓系車的技術實力加分。

事實證明，韓系車從“偶像派”向“實力派”的轉型，得到了市場的充分認可。“實力派”車型全新途勝2015年9月上市首月，銷量即突破1萬輛，此后逐月銷量繼續攀升，“技術派”第九代索納塔2015年累計銷量超過5.1萬輛，逼近該細分市場銷量前十名，兩款新品已成為支撐北京現代銷量增長的“頂梁柱”。

用銷量證明：中高級產品組合漸成主力

伊蘭特作為韓系車的經典代表車型，曾經在國內市場創造了韓系車銷量神話，不過如今“性價比之王”伊蘭特已經是北京現代乃至韓系車品牌的舊標簽。

憑借產品的全線升級，韓系車品牌的銷量主力已從昔日的經濟型、入門級轎車，轉變為以名圖、第九代索納塔以及ix35、ix25等為代表的中高級車和SUV產品組合，這些產品在各自細分市場取得的驕人成績，為北京現代在轎車市場贏得更大市場份額、奪得SUV銷量領先地位、實現“全面開花”立下汗馬功勞。

為了實現銷量和品牌的雙重提升，北京現代在5年前實施了“D+S”戰略。如今，在北京現代的產品陣營中，“D+S”中高級車和SUV產品組合已經成為支撐其銷量增長的主力。其中，第九代索納塔經過調整后銷量明顯提升，與名圖形成中高級車合力；SUV細分市場中，在全新途勝熱銷的帶動下，北京現代SUV產品組合2015年前11個月累計銷量超過25萬輛，組合銷量位居合資品牌SUV第一。目前，北京現代旗下的“D+S”產品組合銷量占比已經超過50%，憑借中高級產品在銷量和市場占有率上的不斷提升，北京現代品牌力也得到了實質性突破。

用品牌詮釋：持續扭轉韓系車品牌形象

品牌的塑造和提升，僅憑銷量數據是不夠的，而是要實現多維度的打造。為了提升自身品牌力，北京現代在品牌建設方面也下足了功夫，也取得了不錯的成效。2015年，在中國汽車行業售后服務滿意度指數測評中北京現代獲合資品牌第一名；同時，連續兩年在銷售滿意度（SSI）排名中占據榜首。無論是新車質量、還是產品性能、售后服務，北京現代都在力圖扭轉消費者對韓系車品牌此前的固有印象，用實際行動證明著韓系車品牌努力向上的決心。

扭轉韓系車品牌的形象是個大工程，并非一朝一夕、一蹴而就，實現轉型升級，也不是蜻蜓點水，而是要全方位、多角度、多維度地扎實、深入推進。2016年是十三五的開局之年，也是北京現代的關鍵一年。在北汽集團“π計劃”戰略的啟動和實施背景下，接下來北京現代將以每年推出2～3款新產品的節奏，繼續打造產品矩陣式優勢，強化SUV組合的實力。北京現代的品牌升級也進入到以“創新、技術、活力”為內涵的新階段，從更高的維度，在品牌提升的道路上引領韓系品牌繼續向前。