商報(bào)網(wǎng)事車訊 伊蘭特家族一直以來(lái)都是現(xiàn)代汽車重要的產(chǎn)品系列之一。自1990年伊蘭特上市以來(lái)，已成為“1000萬(wàn)俱樂(lè)部”成員。中國(guó)消費(fèi)者對(duì)伊蘭特家族有著深厚的感情，它是中國(guó)家庭轎車從傳統(tǒng)“老三樣”走向時(shí)尚“新三樣”的轉(zhuǎn)型之作。

在伊蘭特推出市場(chǎng)超十年，悅動(dòng)推出市場(chǎng)超過(guò)7年之后，2016年1月15日，北京現(xiàn)代全新中級(jí)轎車領(lǐng)動(dòng)正式下線并預(yù)計(jì)于3月中下旬上市，領(lǐng)動(dòng)車型也作為伊蘭特系列車型的最新面容進(jìn)入市場(chǎng)，北京現(xiàn)代繼續(xù)重兵布局A級(jí)車市場(chǎng)。

2015年，中國(guó)車市進(jìn)入緩增長(zhǎng)的新常態(tài)階段，受到宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和汽車市場(chǎng)自身發(fā)展規(guī)律的影響，中國(guó)汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)率下降至4.7%。基于經(jīng)銷商生存壓力日益增加以及車市步入為增長(zhǎng)時(shí)代，北京現(xiàn)代維穩(wěn)布局，2016年銷量目標(biāo)僅比2015年多6萬(wàn)輛。

2015年，北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷106萬(wàn)輛，保持行業(yè)第四排名，中高級(jí)車和SUV車型銷量比例超過(guò)50%，盡管如此，2015年仍然是韓系車相當(dāng)艱難的一年，自主品牌市場(chǎng)份額的提升直接擠壓了韓系車的增長(zhǎng)空間。最終，北京現(xiàn)代以負(fù)增長(zhǎng)的業(yè)績(jī)告別2015年。

日前，北京現(xiàn)代總經(jīng)理李丙