[XCAR 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]
11月20日，大眾汽車(chē)集團(tuán)官方發(fā)布聲明稱(chēng)，將削減10億元投資預(yù)算，并且新輝騰和設(shè)計(jì)中心等項(xiàng)目進(jìn)度將延遲，以應(yīng)對(duì)尾氣排放造假丑聞帶來(lái)的巨額成本。與此同時(shí)，大眾集團(tuán)新聞發(fā)言稱(chēng)，“公司本計(jì)劃提高在與中國(guó)一汽的合資企業(yè)中所持有的股份，但鑒于目前的狀況以及對(duì)我們投資的重新審視，公司已決定將此事推遲兩到三年。”
此前，曾有報(bào)道稱(chēng)：“一汽-大眾合資公司的股比結(jié)構(gòu)將由中德60:40調(diào)整為51:49，日前在實(shí)操層面已經(jīng)確定，一汽-大眾在獲得數(shù)款SUV生產(chǎn)權(quán)后，一汽集團(tuán)已經(jīng)同意此次股比調(diào)。”上述消息并獲得了一汽大眾高管的證實(shí)，并表示：“股比調(diào)整仍在有序進(jìn)行，還未進(jìn)入實(shí)操階段。
據(jù)了解，一汽大眾合資公司得股比結(jié)構(gòu)調(diào)整方向?yàn)椋黄?大眾股比將由目前的一汽60%、大眾30%、奧迪10%，調(diào)整為一汽集團(tuán)51%、大眾30%、奧迪19%。未來(lái)一汽大眾的股比調(diào)整完畢，這9%股比照既定計(jì)劃將會(huì)歸入奧迪賬下，也將不限制奧迪在華加大力度投資，以便穩(wěn)定豪華品牌陣營(yíng)第一的位置。
今年9月，大眾柴油車(chē)安裝尾氣檢測(cè)作弊軟件一事被曝光，目前大眾仍驚魂未定。該公司估計(jì)在全球范圍有大約1100萬(wàn)輛柴油車(chē)安裝了這一軟件。與此同時(shí)，大眾全球范圍內(nèi)也有汽油車(chē)設(shè)計(jì)“排放門(mén)”時(shí)間，致使大眾面臨著支付巨額的罰款、庭外和解賠款及修理費(fèi)用的風(fēng)險(xiǎn)，這已導(dǎo)致其股票市值下跌約40%，為此大眾縮減了投資計(jì)劃，并“砍掉”了不必要的投資。
編輯點(diǎn)評(píng)：大眾在華投資的推遲，一定程度上是受到了“排放門(mén)”事件的影響，其將面臨巨額的資金賠償，致使資金受到“影響”，雖然說(shuō)一汽大眾股比調(diào)整被推遲，但不排除大眾將加速提前完成股比調(diào)整的可能性。
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