1月25日，威伯科推出ProVia品牌的智選售后配件系列。去年年底，江森自控旗下能源動力業務的售后 品牌瓦爾塔電池在華開啟品牌重塑計劃。2014年底，博世通過博世車聯開啟了在華的特許加盟汽車服務業務。這一系列動作表明，跨國零部件企業正運籌帷幄， “下一盤售后大棋”。
■售后市場迎來發展好時機
“中國汽車后市場迎來了快速增長期�！�1月27日，中國汽車工業協會后市場委員會秘書長許海東接受《中國汽車報》記者采訪時表示，2016年我國汽車保有量將達到1.7億輛，龐大的售后市場空間無疑會吸引來自各國的零部件企業加速進入。
2014年以來，國家各部委加大力度破除汽車配件的橫向及縱向壟斷。博世汽車售后市場大中華區總裁毛力民在采 訪中表示，政府和行業協會對于汽車售后市場的關注度逐漸增加，一系列旨在破除壟斷的政策正推動著行業向更健康、更透明、更開放的方向發展。他說：“汽車維 修信息的公開，意味著競爭的加劇。比如，整車配套零部件企業必須要推出各種定位的品質配件，滿足4S店及終端車主的需求。”
目前國內商用車企業對于渠道的管理和定價機制與乘用車有相當大的差異，因此商用車售后市場和乘用車市場競爭環 境并不完全相同。威伯科集團副總裁、亞太區及中國業務總裁于素杰告訴記者，近年來，國內售后市場依然存在危害用戶權益的行為，十部委指導意見的出臺，將促 進商用車售后市場逐步規范化。
跨國零部件企業進入中國汽車售后市場，多半是因整車配套業務。但隨著中國汽車保有量的壯大、汽車后市場規模的擴大及市場環境的日趨規范。對于中國汽車售后市場的戰略布局，跨國零部件企業已從最初的“暗戰”轉成“亮劍”。
■在華售后市場增長迅速
2011年年底博世收購了臺灣揚弘集團，正式開啟了中國的汽車售后市場業務。“過去5年，博世汽車售后在華銷 售保持近兩位數復合增長�！泵γ窠榻B，在獨立維修站上，我們推出了滿足各類市場需求的維修站服務理念，分為博世柴油服務站、博世柴油服務中心以及博世車 聯。經過1年多的發展，博世車聯在中國已有超過150家加盟商。在主機配套領域，我們為主機廠提供經銷商（如4S店）的設備總包服務解決方案，幫助4S店 進行維修站布局、設備采購清單咨詢以及員工培訓等。得益于配件 診斷 服務的全產品戰略，博世汽車售后在中國市場處于領先地位。