“汽車電商不是誰走得越快、短期獲得的關注越多、公布的數據越漂亮就越成功，而是像跑一場馬拉松，勝在耐力和節奏。”11月20日，車享CEO夏軍在廣州車展現場接受本報記者專訪時表示。

2014年3月28日至今，車享成立近2年。作為第一個“吃螃蟹”的人和帶領團隊走過開拓征程的領軍者，夏軍再次向記者強調了車享跳過的三個大坑，并告誡創業者三個“避免”：一是避免盲目的互聯網崇拜，二是避免脫離自身實際的“依樣畫葫蘆”，三是避免虛榮的目標設置。

夏軍強調，做汽車電商不能避“重”就“輕”，如果一味追求PV（頁面瀏覽量）、UV（獨立訪客量）這些表面的虛榮，而不去沉下心把各個業務環節做深做透，就像空中樓閣一樣，“風停”了就摔碎了。對于車享來說，基于上汽的背書，具備專業可信賴的線下能力以及充足的行業資源和資本；在擁抱互聯網的開放性、創新性的同時，又結合傳統業務實際情況，制定了長期的作戰規劃和各階段的行動方案與行為準則，不光是把線上的全生命周期業態布局搭建起來，也是在踏踏實實地把線下的“內功”修煉好。

經過摸索，車享已經很清晰自己的發展戰略——構建一個“天羅地網”。夏軍介紹，在線上有PC端和移動端，在線下要以4S店為主體，還要構建能夠滿足用戶服務需求的新的服務網絡實體，為用戶提供更到家、更具性價比、更便捷的服務。在C2B模式“用戶至上”的價值驅動下，車享要達成的目標有兩個：第一是實現線上和線下的一體化，讓用戶能夠在線上和線下之間自由切換；第二是各業務線融會貫通，最終呈現給終端用戶汽車消費全生命周期的一站式服務。