東風標致的“升藍計劃”已接近尾聲，在過去的三年中，通過技術升藍、產品升藍、用戶體驗升藍，東風標致在全系車型中使用了全新的動力總成及新能源技術，產品陣容更加豐富。對于未來產品規劃，神龍汽車有限公司總經理邱現東先生向網通社表示：“東風標致將保持每年至少一款新車型投放市場，2016-2020年共計將推出7款戰略車型。”7款新車中，將包括旗艦轎車、高端SUV以及采用新能源技術的插電混動車。

明年上半年東風標致就將推出新計劃中的首款新車，新車有望是東風標致全新一代3008，與現款相比，新車將發生很大的變化。外觀方面，全新東風標致3008采用了標致最新的家族式前臉設計，整體造型更為時尚，大氣。由于定位緊湊型城市SUV，新車保留了流暢平順的車身線條，與專業級SUV相比更多強調了時尚與舒適性。

明年下半年，東風標致308有望迎來換代。東風標致308是PSA集團上海研發中心本土開發的第一款車型，自2011年10月20日上市銷售。是東風標致旗下的主力緊湊型三廂轎車，目前問世已超過4年。動力方面，新車有望搭載1.2THP、1.6THP、1.6L CVVT三種發動機。

今年11月，神龍成都第四工廠的首臺SUV樣車已經下線，據工廠內部人士透露，這款SUV是東風標致品牌的全新SUV車型。對于新車何時進行量產，神龍成都工廠廠長蘆從國回答：“2016年10月第一款車將量產。”這款全新車型有望被命名為“6001”，定位于中型SUV細分市場，基于PSA集團的EMP2平臺打造，未來將在神龍成都第四工廠投產。新車是東風標致在下一發展階段推出的首款中型SUV。推出后，東風標致旗下SUV陣容將覆蓋小型、緊湊型以及中型這三大火熱的SUV細分市場。

東風標致508是目前旗下轎車產品中的旗艦車型，其有望在2017年進行換代。未來，全新一代508的技術含量更高，它會裝備一套自動駕駛功能。這套自動駕駛功能將可以在城市地區的擁堵路段、巡航的高速公路等環境下，駕駛員都不需要操作方向盤、油門及剎車踏板。另外，新車還將配備自動泊車系統。

網通社從東風標致內部人士獲悉，隨著神龍第四工廠的建成投產，東風標致將推出MPV車型。神龍成都第四工廠從今年10月17日正式開始進入批量生產階段。該工廠年產能達到36萬輛整車，由于引入了PSA集團最先進的EMP2高效模塊化平臺，工廠將以生產東風雪鐵龍、東風標致以及東風三個品牌車型的高端SUV、MPV車型為主，并同步規劃新能源產品。未來，東風標致首款MPV就將從這里駛出。

由法國PSA集團開發的EMP平臺可分為EMP1和EMP2平臺，其中EMP2平臺負責中型車，也包括中大型轎車和中型SUV車型的開發。隨著神龍集團將EMP2模塊化平臺引入到神龍成都第四工廠，未來東風標致將推出級別更高的轎車產品。更高級別車型的推出對于提升品牌形象也會起到一定幫助。

對于新能源領域，神龍汽車有限公司總經理邱現東先生表示：“神龍公司在下一個5年計劃中，將積極推動純電動、插電式混合動力車型研發進程。” 按照神龍公司的規劃，將在2019年前全面普及插電混動技術，同時還將推出純電動車型。插電混動技術目前唯一兼顧了動力性與環保性的技術，能夠在車輛動力性能不受影響的前提降低二氧化碳排放量。插電混動式技術將導入EMP2平臺，未來東風標致所推出的插電混動式車型將出現在旗下高端車型中。（網通社2015年12月23日北京報道）

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