提要

鴨綠江畔，義龍山崖，那座紅磚拱廊的老房子已佇立了100多年。

因為有它，丹東的百年開埠史有了印證。

因為它在，這座城市回憶起很多老故事。

因為看它，更多的人知道了安東記住了丹東。

現代化城市也有自己的來龍去脈，如何對待老街老房子，反映出一個城市的主流理念乃至文明程度。

引子

丹東市浪頭鎮，義龍山毗鄰鴨綠江岸的山崖，一棟磚木結構的二層小樓靜靜地立在那兒，紅磚灰檐在冬日白雪的映襯下，更顯出一種莊重，它便是清末安東海關設立的三道浪頭分關舊址。

這是迄今在丹東被修繕保留得比較完整的一座老建筑，成為丹東這座城市開埠以來的歷史見證。

現在，它的身份是安東商埠歷史博物館。博物館的姜館長告訴記者，老房子要保護，也要利用。否則，保護就失去了意義。從開館那天起，他們就規定游人分批進入，每批不能超過20人。即便如此嚴格地控制參觀人數，旺季里的游人仍是絡繹不絕，尤其是那些老丹東人，更是流連忘返，回憶起許多安東的老故事。自2006年9月免費開放，10年了，外地人在這里了解了丹東，丹東人在這里知道了自己的家事。

不久，安東商埠歷史博物館將以安東海關浪頭分關舊址的身份出現，融入丹東港的大型歷史博物館。

入冬，游人漸漸少了，安東商埠歷史博物館回歸靜寂。11月27日，記者再次來到這里。

丹東的老故事，在丹東的老房子里聽，最讓人入神。

百年前的三道浪頭港100多艘駁船都有個“順”字

登上義龍山，越接近三道浪頭這座老樓，越能感受到它濃重的歷史氣息。門前的石碑堅硬沉穩，上面刻著的字跡雖已斑駁但仍然可辨：“一九零三年由英國人粵里巴筑建，一九零七年正式對外辦理海關業務。 ”

與前幾次來這兒看到的相比，記者發現，鐘表業、印刷業、絲綢業等展現丹東經濟發展的幾大產業主題展廳里，圖片及展示的物品有所減少，這是怎么回事？

丹東港集團一位高管解釋說，歷史文化遺跡的保留傳承以及將歷史古建的游覽、參觀融入旅游業，是丹東市旅游興市發展戰略規劃的重要組成部分。目前，丹東港集團正在著手籌備建設反映丹東市港口及對外開放發展歷史的大型歷史博物館。“在新館規劃中，安東商埠歷史博物館將以安東海關浪頭分關舊址的身份整體展出，作為一座保留完整的歷史建筑遺跡面向世人。”現在，這里陳設的文物、展品陸續開始整理。

姜館長告訴記者，1903年（清光緒二十九年）8月，當時稱為安東的丹東市開埠通商。 1907年3月，安東海關正式開關，對外發布了第一號公告：……于本日起執行海關職務，開辦各種海關業務；外國船舶必須按海關章程之規定，以裝卸客貨為目的，方可進入本港……

一艘殘破的老船穩穩停靠在海關樓一側，姜館長說，這是丹東開埠之初來往于浪頭港碼頭用以載運貨物的普通商船。修繕過的老船保留下木制船體，摸上去干癟陳舊，如百歲老人皸裂的皺紋寫滿歲月的痕跡，卻仍然堅毅地挺直身板。

站在海關樓二樓的外廊上，放眼三道浪頭港，靜靜流淌的鴨綠江水伴著塔吊林立的裝卸碼頭，冬日里靜謐而不失繁忙，腦海中卻怎么也揮不去那艘老商船倔強挺立的殘舊桅桿，老安東開埠商貿的繁華景象不由得在眼前浮現。

三道浪頭港是一處天然港口，清末民初時期，這里是鴨綠江航道的必經之路，可通行1300噸的汽船。最繁榮的時期，港上有100多艘駁船，船名都帶一個“順”字，祈盼一帆風順之意。由鴨綠江上游順水放下的木材，在三道浪頭港換裝海船運往海外，便捷的通商通道成就了當時安東的“木都”之稱。安東開港后，中外輪舟更是四通八達，三道浪頭港成為遼東地區重要的貨物集散港口。

看見這座老房子就想起一座城的百年開埠史

百年海關樓，這個記錄丹東對外開放歷史的標志性建筑，也有一段坎坷史。

它做過旅館、開過飯店，用途幾經更迭，逐漸破舊不堪，被遺棄在荒草叢中。

“老建筑毀了，城市的歷史也就沒了，找不到回家的路了！”從事“丹東地區歷史舊址調查”多年的遲利安心痛不已。

2005年，丹東港集團成立，企業對歸其所有的房屋、建筑進行了全面普查，也發現了浪頭港海關樓的歷史價值。

2006年，平整山頭、擴建土地，修繕工程緊鑼密鼓地進行……

丹東港集團專門請來具有古建筑修護資質的設計和修復團隊主理修繕工作，修繕的主導原則是“修舊如舊”，保持其原有的外觀，只做清潔和整理。

進入博物館的人都會發現，這是一個比較少見的展廳面積相對較小的展館。

“這座建筑很講究實用性，它原有的房間面積都比較小。作為展廳，完全不同于一般博物館的大展廳、大格局。要想擴大展廳面積，就得拆墻合并房間，但這勢必造成對古建內部墻體的破壞。”丹東港集團相關負責人盡述修繕過程中遇到的難題，“所以，我們一堵墻也沒拆，而是相應地把展示主題分成多個小主題，保持了老建筑的原有風格，也保住了老房子的原有氣息，讓小房間展廳有了自己的獨特之處。 ”

能不動的地方一概不動，尤其是對木質結構的修繕。他們找到老照片一一對照，能不換的盡量不換，能修的按照當時的樣式進行復制，損壞的部分進行替換。特別是木制地板、樓梯，只做清洗處理。

“這棟老樓的木地板框架，已有百年歷史，究竟哪一塊是曾經被換過的我們也不清楚，它現在的樣子就是它最珍貴的存在，我們不想改變它。”小心翼翼拾級而下的姜館長甚至把音量都放到了最低，生怕驚動了這里的老家什。

2006年9月26日，完成修繕的三道浪頭港海關樓以安東商埠歷史博物館的面貌開放。鴨綠江畔曾經的百年安東海關已經消失，唯有三道浪頭海關分關舊址幸存下來，成為記載這座城市開埠通商的永恒記憶。

現代化城市也有來龍去脈

一個城市的歷史，就是它的靈魂之源。丹東自1876年設治至今，已歷時近140年。“我們應該全力保護好這些老建筑，我們要精心呵護這座城市的歷史余脈，留給這個城市一個永恒的精神家園。 ”遲利安說。

城市建設中，老房子的保護與舊城區的改造的確在一次次發生微妙的碰撞。遲利安認為，丹東旅游興市的戰略目標正向縱深發展，而這些歷史文化遺跡正是這個戰略目標賴以實現的人文寶庫。

如何處理好發展與保護的關系，丹東也一直在探索。

1987年，他們注意到了當地歷史建筑的現狀，有關部門對建設時間在偽滿以前的老房子進行了全面系統的摸底調查，八道溝的“杏花村”、七道溝的“火神廟”、青龍街的“呂祖廟”，都在保護名單上。

2002年，為制定城市20年發展規劃，丹東還特意邀請了一些全國知名的專家學者參觀考察，聽取他們對丹東城市未來發展規劃的意見。至今仍在進行和完善的“丹東城市記憶工程”，以傳承彰顯地域人文特性為重點，集文字、實物、多媒體平臺和全息存儲為一體，集中對丹東市自然資源、城市變遷、重大事項、地域文化等方面進行搶救性的記錄和收集、整理，形成相關檔案資料。

三道浪頭海關分關舊址的完整修繕，成為社會力量參與歷史遺跡保護的成功樣本。近幾年，丹東港集團致力于挖掘丹東這座城市的歷史文化根基，將城市的歷史文化融入港口文化，他們整理的 《丹東市區歷史舊址遺存情況名錄和簡介》，為今后的鴨綠江旅游產業發展提供了項目資源。

現代化城市應該是歷史與現代得到完美融合的城市，如果沒有歷史的印記，那么這個城市和鋼鐵水泥也就沒有太大差別。

老房子是說頭所在，說頭沒了，一座城市就會無從說起。無從說起，人們就漸漸忘了。 □本報記者/王盧莎（本文圖片為資料圖片）

安東商埠歷史博物館。當年的三道浪頭碼頭停滿船只。