??紅谷隧道全線貫通了！據南昌市市長郭安透露，原計劃明年6月通車的紅谷隧道，將于今年年底通車。屆時，八一大橋、南昌大橋等過江通道的交通擁堵狀況將得到緩解。

??10月3日，記者實地采訪發現，紅谷隧道正在進行附屬工程施工，從贛江東岸出發，通過紅谷隧道步行至秋水廣場約30分鐘。

貫通的隧道有施工車輛駛入。本報記者 余紅舉攝

紅谷隧道贛江西岸出口處已逐步恢復交通。本報記者 楊繼紅攝

??施工人員可步行穿過隧道

??3日11時許，紅谷隧道贛江東岸施工一片熱火朝天。

??“目前，隧道全線貫通，施工人員可從贛江東岸步行直達秋水廣場。因為還在施工當中，市民不允許進入隧道。”中鐵隧道集團有限公司相關負責人王立軍表示，8月31日，隨著紅谷灘隧道最后一節沉管E11安裝完畢，提前1個月完成12節管節沉放任務，這也標志著紅谷隧道主體工程完工。

??頭戴安全帽，記者從贛江東岸隨同工作人員步行來到E11沉管內部。沉管內擺放著一排密閉的箱子，其旁有水管連接。“箱子里全是水，壓載沉管用。”施工人員告訴記者，雖然已經在E11沉管上方覆土，但是沉管體積龐大，浮力大，只有等待覆土達到足夠量之后，才會將箱子里的水抽空。

??在E11沉管與E10沉管間是約2米長鋼封門，尚未澆筑混凝土，這是12節沉管唯一的鋼封門。“正是利用鋼封門鏈接，才貫通了紅谷隧道。”施工人員告訴記者，之前隧道未貫通，他們從秋水廣場的項目部到贛江東岸，要么乘坐地鐵或乘車從八一大橋繞道。

??搶抓時機完成接頭施工

??據介紹，E10、E11沉管之間安裝2.5米長的水下接頭，采用“縱梁止推、鋼板封閉、密閉抽水、管內后澆”的方法進行。

??“這2.5米長的水下接頭施工，可以說是工程的關鍵。”中鐵隧道集團相關負責人說，最終接頭空腔抽水已于10月23日抽排完成，目前正在開展最終接頭主體結構施工前準備工作。

??據了解，當前贛江水流速度及水位對施工比較有利，施工方也在搶抓有利時機完成接頭主體結構施工。

??隧道兩岸道路正有條件開放

??記者現場看到，紅谷隧道贛江西岸的匝道所在處怡園路施工圍擋已全部拆除，怡園路與翠林路交界處的紅綠燈已啟動，交警正在路面上執勤。不過，記者發現贛江中大道及紅谷中大道與怡園路實現了單向互通，并未完全開放，因為隧道匝道口與道路銜接處還需安裝鋼結構擋板。

??“擋板已經拼裝好，還沒安裝支撐。”王立軍稱，匝道口的墻體受到外力擠壓，特別是車輛一多的情況下容易發生變形，因此擋板和支撐就顯得特別重要。目前正在日夜施工。

??而紅谷隧道另一個復雜之處就在于在贛江東岸有7條匝道，其中與沿江中大道快速路銜接的南出口D匝道和北進出口N、S匝道，與中山西路銜接的進口F匝道主體結構施工已經完成。目前，東岸項目部正在進行沿江中大道快速路南進口C匝道、朝陽洲中路出口H匝道、中山西路出口E匝道等3條匝道的圍護結構和主體結構的施工。