華南市場，已經成為兵家必爭之地。華南是中國經濟最有活力、市場化程度最高的經濟區域之一，華南的新車銷量幾乎占據中國三分之一的份額。

　　看不見的“戰爭”硝煙再次彌漫在華南汽車市場上空。戰場很大。

　　得勢者很明顯。日系幾乎一派獨大。自2003年起，日系車在華南市場占有率一路飆升，從25%狂飆至超過50%。

　　這無法不令人眼紅。2011年，日系車的對手們從四面八方相繼而來。大眾、標致雪鐵龍等歐系車不滿足于做華南的外來和尚，一汽大眾、長安標致雪鐵龍已經如愿將國產工廠落戶華南；上海通用、上海大眾則繼續將重磅車型放在深圳等華南重鎮起航；自主品牌車企比亞迪在深圳大本營轟轟烈烈地上演電動汽車秀。

　　面對歐系、自主品牌的對手，身陷日元升值、日本地震影響的日系車企加大反撲力度，他們一邊在華南擴產，一邊加快引進競爭性車型。

　　“我來了，我看到了，我征服了！”未來誰將成為華南市場的愷撒大帝？并繼而做大華南汽車業，北上發起進攻。從這次廣州車展開始，我們拭目以待。