對(duì)于大家來(lái)說(shuō)肯定不陌生，它憑借出色的越野潛能常年活躍于各大越野賽事，獲獎(jiǎng)累累、功績(jī)不菲。在今年美國(guó)SEMA改裝展上，Camburg Racing改裝廠為我們帶來(lái)一款賽道版Tacoma，據(jù)悉著名車手Jerry明年將駕駛它參加即將到來(lái)的北美越野大賽。

這輛賽道版Tacoma的前臉顯得不夠友好，粗壯碩大的線條使整個(gè)前臉看起來(lái)非常具有力量感，營(yíng)造出不少魁梧兇悍的視覺效果。4盞

照明燈的融入帶來(lái)幾分科技范，極

側(cè)面最引人注意的部分在于

貼花，紅、白、綠、黑等多種顏色雜糅到一塊，有種洗剪吹的視覺效果。此外，規(guī)格為285/70/R17的Grabber

也是側(cè)面一大亮點(diǎn)，強(qiáng)大的抓地能力有助于其性能的發(fā)揮。

Camburg Racing對(duì)這輛賽道版Tacoma的尾門進(jìn)行了拆除，取而代之的是固定式備胎裝置，極

在后備箱區(qū)域我們能看到車載滅火器、

以及額外的散熱風(fēng)扇等裝置，當(dāng)然33英寸的Grabber

備胎當(dāng)然也是不可或缺的。

部分，我們必須強(qiáng)調(diào)一下這套2.5英寸的Fox避震系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的前減震和后減震都有多個(gè)阻尼區(qū)間，以在多變的路段確保足夠的

賽道版Tacoma的內(nèi)部改動(dòng)相對(duì)比較大，原廠生硬的座椅全部被Sparco Evo系列

所替換，三幅式賽車方向盤也帶來(lái)不少操控樂(lè)趣。此外，Lead Nave GPS導(dǎo)航及無(wú)線通訊設(shè)備也為野外駕駛提供了強(qiáng)有力的保障。

在動(dòng)力系統(tǒng)部分，賽道版Tacoma使用的是TRD特制的進(jìn)氣系統(tǒng)，通過(guò)增加進(jìn)氣氣流以提升性能。

也得到了升級(jí)改良，由此產(chǎn)生的聲浪也極具侵略性。

聲明：本文由易起說(shuō)作者撰寫，觀點(diǎn)僅代表個(gè)人，不代表