近日，各地網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則漸次落地，網(wǎng)約車行業(yè)正式步入法治時(shí)代。由于商業(yè)模式設(shè)計(jì)合理，專車知名品牌、B2C商業(yè)模式代表的神州專車，被公認(rèn)為網(wǎng)約車新政正式實(shí)施的最大贏家。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，隨著網(wǎng)約車新政下專車定位的回歸，未來將有越來越多的潛在用戶群向神州專車聚攏，神州或?qū)⒂瓉肀l(fā)式增長。
在網(wǎng)約車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的時(shí)刻現(xiàn)身的神州專車，自面世以來一直保持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，在業(yè)內(nèi)被稱為“神州現(xiàn)象”。那么，神州專車在網(wǎng)約車市場(chǎng)中異軍突起的背后原因是什么呢?通過對(duì)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士的采訪，筆者得知了神州專車手中所持的多張王牌。
“神州專車的走紅并非偶然，無論是從運(yùn)營機(jī)制還是在軟硬件配置方面，神州專車都有著獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。”一位業(yè)內(nèi)人士在談到神州專車快速發(fā)展的原因時(shí)這樣說道。筆者獲知，在運(yùn)營模式方面，神州專車跳出產(chǎn)品同質(zhì)化怪圈，采用B2C模式，在對(duì)專車服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、安全保障和用戶體驗(yàn)上更容易進(jìn)行把控。所有司機(jī)均經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)、背景審核和健康體檢，所以神州專車司機(jī)的服務(wù)質(zhì)量和車輛質(zhì)量更勝一籌。
在運(yùn)營策略方面，神州專車定期推出各種主題的優(yōu)惠活動(dòng)，比如近期備受用戶關(guān)注的充100得150活動(dòng)，就為消費(fèi)者提供了切實(shí)的便利。
神州專車在市場(chǎng)開發(fā)方面也標(biāo)新立異，成為高端會(huì)議用車市場(chǎng)的大贏家。以服務(wù)G20峰會(huì)為例，這是對(duì)司機(jī)業(yè)務(wù)能力、車隊(duì)管理水平、大數(shù)據(jù)應(yīng)用能力的綜合考驗(yàn)，證明神州專車在國內(nèi)商務(wù)用車市場(chǎng)上的實(shí)力。資料顯示，主打“專業(yè)車輛、專業(yè)司機(jī)”的神州專車此前已成功為多個(gè)重量級(jí)會(huì)議和論壇提供用車服務(wù)，包括第二屆烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)、
在細(xì)節(jié)服務(wù)方面，神州專車也做到了極致。筆者獲悉，為了打造更為完美的“替人買單”功能，神州專車對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，推出了親情號(hào)碼功能，用戶最多綁定5個(gè)親情賬戶，同時(shí)一個(gè)賬戶也最多可被5個(gè)賬戶綁定為親情賬戶。點(diǎn)擊親情聯(lián)系人后，可以看到對(duì)方詳細(xì)的行程信息，包含行程路線及價(jià)格。這對(duì)于老人或兒童單獨(dú)乘車而言，不僅簡(jiǎn)化了支付環(huán)節(jié)，還可以將行程隨時(shí)呈現(xiàn)在家人面前，出行過程更加安全放心。
正是憑借著手中的多張王牌，神州專車在網(wǎng)約車市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力愈加明顯。據(jù)國際權(quán)威市場(chǎng)調(diào)查公司羅蘭貝格的數(shù)據(jù)，神州專車已占據(jù)國內(nèi)專車市場(chǎng)40%份額，并以70%的客戶留存率處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
據(jù)神州專車的負(fù)責(zé)人介紹說，未來神州還將在服務(wù)、管理等多維角度進(jìn)行發(fā)力。這表明神州專車未來手握的王牌將越來越多，也意味著其在未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有了其他專車品牌無法替代的地位。
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