據了解，U+平臺雖然是私家車主加盟，但其對司機和車輛的要求很高。

　　自2015年1月在全國60個城市同步上線以來，神州專車以安全、舒適、標準化的服務迅速贏得客戶青睞。2016年7月22日，神州專車運營主體神州優車正式掛牌新三板，成為全球“專車第一股”，并以超過400億的市值榮膺新三板實業板塊第一股。

　　3個月前，神州專車宣布推出名為U+(優駕)的開放平臺，向符合條件的社會車輛開放加盟，并宣布對符合條件的車主免費開放流量、技術和品牌資源，同時承諾永不抽成。一時間，大量車主紛紛提交審核資料參與報名。

　　石家莊李師傅是最早加入神州優駕的一批司機，35歲的他，前幾年一直從事互聯網工作，由于公司不景氣，通過互聯網了解后加入了神州優駕，李師傅表示：“這種方式不同于傳統企業雇傭模式，U+平臺的司機可以自主選擇工作時間，以一種更加自由和靈活的方式實現額外創收。自己平時沒事兒的時候就打開司機端，一天接個幾單，而且，神州專車的客單價高，單均價格達到80元，最重要的是U+不抽成，賺多少都是自己的，現在干的挺起勁兒�！�

　　對于大多數乘客來說，神州專車的高品質服務，是吸引他們的主要原因之一。車輛高端、、司機素質高、駕駛員服務周到貼心……這些高品質服務的長期積淀，讓定位中高端群體的神州專車獲得了用戶的一致認可，許多人都愿意承受一定空間的品牌溢價。

　　據了解，U+平臺雖然是私家車主加盟，但其對司機和車輛的要求很高。據了解，U+平臺以4U標準來保障品質不打折：首先是最重要的司機素質上，U+開放平臺接入司機嚴審無犯罪記錄、三年以上駕齡，并嚴格培訓和服務管控，要求攜帶車輛為15萬元以上B級車，里程數8萬公里/車齡5年以下、商業保險不低于30萬元”等條件同時還通過人臉識別和虛擬安全號碼等技術手段，全方位多層次確保客戶安全。