原標題：跟著高鐵看神州 | 才賞西子湖 又登鼓浪嶼

視頻：朝辭京都晚沐海 新民晚報 方翔 拍攝 新民晚報新媒體 蔡黃浩 制作

【新民晚報·新民網】一票難求！從上海到廈門北的高鐵，因為其超高的性價比而在春運期間受到了很多人的關注。今天的廈門已經成為小資旅行圣地，如果說廈門玩的是一種情調一點也不為過。悠閑，手工，小吃，慢生活就是廈門給予游客最好的旅行體驗。不要抱著什么目的心，也不要抱著任何的預期，跟著自己隨意的腳步，來一場心靈之旅。“朝辭京都晚沐海”已經不再是奢望。

圖說：記者方翔 照片

“要說時間短，高鐵趕不上飛機。但我們還是愿意坐高鐵，特別是春運期間。”準備去廈門旅游的王先生說，“上海現在到廈門大概是6.5小時，如果乘飛機，雖然時間大大縮短，但是加上提前到機場的時間，以及飛機抵達之后提取行李的時間，萬一遇到些什么情況，飛機還會誤點，因而不少人在廈門還是首選高鐵。”

“高鐵跟團游比飛機價格較穩定，開班頻率高，票量充足，哪怕出發前2-3天都有票（除黃金節假日外），適合中老年客戶群體，不用恐懼飛機，不用擔心年齡問題，游客安排出行計劃較靈活，還可以和三五親朋好友邊聊天邊欣賞沿途的風景，時間就這么從指縫中流走。”錦江旅游的吳導游正帶著一個高鐵旅游團去廈門旅游，“像我們推出的廈門鼓浪嶼、永定土樓、環島路雙高4日游，價格在1900元左右，飛機價格在2300-3500不等，相對于飛機班，高鐵出行時間穩定性強，更為便捷。”

圖說：福建廈門從鼓浪嶼遠眺 新民晚報記者 方翔攝

在當地商務人士的心目中，鐵路出行也是短途旅游首選，“早喝深圳茶、午品潮汕菜、晚聽廈門浪”已經早已成為了大家的共識。廈門謙記古美術館負責人，臺灣收藏家郭仲樺表示，隨著東南沿海客運專線全線貫通，不僅周邊城市的收藏家來福建更方便了，而且就連長三角的許多收藏家也紛紛來到廈門與其交流。目前，郭仲樺的另外一個身份是廈門保利拍賣的董事，“過去，飛到廈門的航班往往因為航空流量管制而紛紛延誤，有時候一延誤就是兩三個小時，加上飛行和取行李的時間往往在六七個小時，現在從上海到廈門的高鐵只要六個半小時，非常適合商務客人，像我們拍賣中的許多客人都喜歡做高鐵，我們也經常做高鐵去征集拍品。”

廈門建發國際旅游社的有關人士表示，東南沿海客運專線全線貫通，特別是其中的廈深鐵路對于當地的旅游產生了非常的推動，像閩粵兩地首次邁進3-5小時“旅游圈”，這一點大大激發了當地的居民出行旅游。“從廈門到香港，飛機票要1000多元，還不包括機場建設費等，而廈門到深圳的火車票不到200元，在從深圳進入香港，雖然時間可能花費較長，但是對于許多人來說，這樣的出行不僅更加優惠，而且從時間上來計劃也有一定的優勢，因此高鐵的開通，讓許多游客開始通過高鐵來完成到出境游。”

對于到廈門旅游的人來說，一定要搞清廈門站和廈門北站。廈門火車站位于廈門市的西南方，距離市中心比較近。包括福廈動車和普通旅客列車在內的許多列車都會停靠于此處。廈門北站位于廈門島外，距離市中心較遠，主要停靠的是福建省內以及上海、杭州、南京等地到廈門的動車。

廈門北站是國家鐵路網規劃中“四縱四橫”沿海快速鐵路的一個重要客運站，鷹廈鐵路將與新建的福廈、廈深、龍廈鐵路在此交會，使其成為東南沿海最大的綜合交通樞紐之一。除了作為以上4條鐵路的交會點，廈門北站還將建有長途客運站、地鐵、城市快速公交BRT、公交車站及出租車停車場、社會車輛停車場、主要人流集疏廣場等配套設施，加之周邊的沈海高速公路、廈安高速公路、廈沙高速公路、廈蓉高速公路等，在這里可以真正實現“零距離換乘”。

廈門北站作為廈門重要的交通樞紐，“莫蘭蒂”臺風后，原本于島內出發的動車轉移到北站出發。廈門北站的客流量因此劇增，高峰日客流量達七八萬人。在廈門北站南廣場還有全國首家專業紋飾研究館——廈門北站海上絲綢展覽館，館藏120件中國傳統織錦服飾和24款文創絲巾正式亮相。該館作為廈門北站南廣場首創的文化休閑驛站，免費向廈門市民和來往旅客開放。走入廈門北站海上絲綢展覽館1000多平方米的場館，可以看到以春、夏、秋、冬等主題設置的分展館。展館里展覽的120件中國傳統織錦服飾，全部來自清康熙至民國期間，藏品涵蓋宮廷、貴族、士大夫與市井等服飾，充分展現了清代、民國時期，上至貴族下至平民各階層的真實生活風貌。

（新民晚報記者 方翔）