位于內蒙古自治區呼倫貝爾市境內的哈布特蓋隧道地處伊阿線129公里處,全長3846米。

東北網1月31日訊(記者 孫英鑫)位于內蒙古自治區呼倫貝爾市境內的哈布特蓋隧道地處伊阿線129公里處，全長3846米。空虛、寂寞是這里的代名詞，隧道周圍除了一間看山小房就是連綿不斷的山丘，偶爾一次的喜鵲啄門成為了最動聽的音樂，哪怕是聽到隆隆的火車聲也讓人感到分外驚喜。

常年守護的隧道。

這里嚴寒刺骨，冬季最低氣溫能達到零下40多度，特別是隧道內“穿堂”風打在臉上如刀割一般，大雪封山，找不到食物的孤狼和貓一樣大的耗子經常會關顧，撕咬鐵皮房與拍打窗戶的聲音讓人從夢中驚醒，然而就是在這樣的環境下，53歲的巡守員鞠成智已經在這里工作了7個年頭，每天至少巡視4次，往返30多公里。

由于每班要在這工作7天，所以他和伙計老劉都要帶上足夠的食物，還要自己下廚做飯。平時沒有列車經過，實在憋得難受就到外面走走，喊上兩嗓子，聽聽回音緩解寂寞。

老鞠是個愛開玩笑的人，但工作起來十分認真，隧道內有58個排水井，他閉著眼睛都能找到在哪兒，隨著氣溫不斷降低，井內排水溝極易發生凍害，一旦全部凍結水排不出，就會返到地面上再結成冰，危及行車安全。

巡視隧道。

老鞠檢查每一處井都盡可能探下身去，只露出一雙腳在井外，有時一不小心起猛了，眼前一黑就容易摔倒，每次老劉都會站在身旁，做好防護，隨時準備攙扶老鞠一把。兩個老伙伴成了最親密的戰友和朋友，他們在一起的時間比家人陪伴的時間都長。

老鞠的妻子是列車乘務員，經常是老鞠剛休班回家妻子卻已經出乘工作，夫妻倆連面都見不上，但老鞠對此并沒有怨言，他說“我們都是在為旅客服務，所有旅客能平安到家是我們共同的心愿”。

2016年，伊阿線開通了旅客列車，除了方便去阿爾山地區的旅游外，更多的是給沿線的牧民帶去了方便，在沒有開通列車前，牧民們要出門只能選擇騎馬或步行到十幾公里外的公路，老劉和老鞠就在這冰天雪地中守護著這條生命線。