金羊網訊 記者余寶珠報道：未來東莞公交線路應該如何規劃才更合理，哪些地方更適合建公交車站，地鐵公交的班次該如何調整，都可能依靠大數據來界定。在東莞大數據協會今年舉辦的首次論壇活動上，記者了解到，現在東莞大數據工作還處于普及階段，未來東莞將搭建大數據共享平臺，讓政府部門和企業都能享受到全面的數據信息。

　　“各企業收集的數據，未來整合后都可以更有效為政府服務，為企業發展出謀劃策”，東莞市大數據協會秘書長羅銘華在接受記者采訪時指出，從去年9月成立至今，大數據協會已經吸引了100多家會員參與，這些會員手中掌握的各類數據，有可能成為未來城市規劃發展的重要依據。羅銘華表示，會長單位東莞通公司掌握的公交出行信息，其實對于未來公交線路的規劃就會有更大的幫助。“根據我們預測，即將開通的地鐵線路，會有5成左右的市民選擇東莞通卡刷卡乘地鐵”，據介紹，這些持卡的乘客所留下的數據，對于地鐵班次的規劃以及各出入口的建設是否合適等，都能有很大的幫助。

　　而事實上，大數據的不斷衍生，也會在服務上帶來的新的功能。羅銘華告訴記者，以東莞通為例，現在這一東莞通公交卡正在開通其他功能，譬如小額支付，和匯一城合作成為專項停車卡等，讓這張公交卡功能化更強。為隨著未來協會主導的大數據共享平臺的建成，更多功能和信息的共享會讓市民及企業得到更多的實惠和方便。“美宜佳的便利店開了一千多家，那下一家美宜佳應該開在哪里呢？”面對企業這樣的問題，大數據協會同樣可以借助來自聯通等運營商及一些公交出行數據，來為其布局。