2016年11月，由南昌市政公用集團(tuán)承建的紅谷隧道實現(xiàn)了全線貫通。
記者駕車通過紅谷隧道過江段，體驗了3分鐘快速穿越贛江。
新華網(wǎng)南昌1月11日電（吳亞芬）2016年11月，由南昌市政公用集團(tuán)承建的紅谷隧道實現(xiàn)了全線貫通。隧道采用快速過江、水下立交、多點疏散的設(shè)計，開辟了一條新的過贛江通道。1月11日，記者駕車通過紅谷隧道過江段，體驗了3分鐘快速穿越贛江。
紅谷隧道在中山西路設(shè)有一對出入口，11日下午2時30分，記者從中山西路的入口駛?cè)胨淼涝训溃囁倏刂圃?0千米每小時，行駛了720米后到達(dá)紅谷隧道過江段。過江段的設(shè)計為雙向六車道，一片燈火通明。據(jù)悉，過江段限速50千米每小時，限高4.5米，限重55噸。為了保證隧道安全，通車后嚴(yán)禁托載易燃易爆品車輛駛?cè)搿Ｔ谶^江隧道里行駛3分鐘后，記者已經(jīng)穿越完江底，在紅谷中大道“浮出”水面，然后就進(jìn)入了紅谷灘新區(qū)，比經(jīng)由八一大橋或者南昌大橋過江要快得多。
市政公用集團(tuán)紅谷隧道項目副經(jīng)理萬超介紹，紅谷隧道的防水工程采用國內(nèi)進(jìn)口的止水帶，每個接口采用雙道防水，而每一節(jié)通道在預(yù)制過程中采用抗?jié)B混凝土，結(jié)構(gòu)本身具有抗?jié)B功能，但是為了做到真正意義上的不漏水，在預(yù)制過程中采用工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，分段澆筑，使管段穿上了“雨衣”。因此，紅谷隧道的防水工作是兩道以上防水，且設(shè)計使用年限為100年，完全是安全可靠的。
在隧道行駛碰到突降大雨、隧道積水怎么辦？市政公用集團(tuán)紅谷隧道見習(xí)項目副經(jīng)理郭俊解釋，為了防止隧道積水，將在進(jìn)出隧道口設(shè)置橫截溝，及時將水排至兩側(cè)的排水泵房，在隧道內(nèi)部增設(shè)了泵房，排水泵由液限儀自動開啟。如果水量超過設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，將啟動應(yīng)急預(yù)案，加泵排水，確保隧道內(nèi)正常行駛。
隧道內(nèi)安全嗎？隧道沉管會不會受船只“觸礁”或拋錨而產(chǎn)生危險？“紅谷隧道抗震烈度為7級，在南昌使用是沒有任何問題的，所以市民不必有這樣的擔(dān)心。”萬超說。此外，隧道內(nèi)一共設(shè)置了26處疏散通道和一個可容納471人應(yīng)急避難大廳。一旦發(fā)生突發(fā)情況，市民可通過避難大廳的爬梯快速到達(dá)地面，爬梯25米的高度，相當(dāng)于8層樓高。
據(jù)悉，紅谷隧道分別在沿江中大道南側(cè)、北側(cè)各設(shè)一道出入口，中山西路設(shè)一對出入口，朝陽洲中路設(shè)一出口，實現(xiàn)三進(jìn)四出，路網(wǎng)銜接。市民在通過紅谷隧道過江時可以根據(jù)自己出行要求選擇出入口，以免造成隧道內(nèi)的擁擠。
南昌紅谷隧道明年6月通車 3分鐘駕車過江
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