波音倫頓工廠正在為中國海航的一架波音737安裝垂直尾翼。王如君\u00A0攝

人民網西雅圖7月27日電（駐美記者 王如君） “快看，吊起來了！吊起來了！”隨著喊聲，人們看到巨型吊車將垂直尾翼吊起、平移、下落，最后穩穩地放到了一架正在安裝的波音737上。這是27日上午發生在美國華盛頓州波音公司倫頓工廠的一幕，來自波音公司與中國西安飛機公司（以下簡稱西飛）的代表齊聚這里，見證西飛生產的第3000架份新一代737垂直尾翼的安裝工作。波音民用飛機集團供應商管理部門飛機材料與結構副總裁約翰?拜恩高興地對記者說，“這是具有里程碑意義的事件，這是波音和西飛合作30多年來取得的豐碩成果，彰顯了西飛及其母公司中國航空工業集團公司作為波音重要供應商在各型波音民用飛機項目中日益提升的顯著貢獻。”

波音與西飛合作始于30多年前，西飛在1984-1999年間為波音生產了600架份經典型737垂直尾翼。接下來西飛在新一代737飛機上承擔了更多份額的工作，于1997年交付了其生產的首架份垂直尾翼。約翰?拜恩（John Byrne）表示：“737是民航史上最暢銷的機型，也是當今市場中最可靠的單通道飛機。737享有如此聲譽的一個重要原因便是像西飛這樣的供應商的杰出表現。他們支持了波音在過去四年中將產能提升33%的工作，同時表現出了最高水平，憑借優異的質量和交付進度在過去3中蟬聯波音向供應商頒發的優秀表現獎。事實上，西飛已經連續五年實現了100%準時交付。”

西飛總經理何勝強表示：“此次垂直尾翼安裝標志著西飛與波音不斷拓展雙方30多年之久合作伙伴關系的一個重要里程碑。我們將通過在滿足質量、交付進度和成本目標的過程中保持高水平并兌現承諾來繼續推進這一合作。”

倫頓工廠是世界上最高效的飛機工廠。在這里制造的超過11600架民用飛機（707、727、737和757）正飛行在世界各地，占到了全球機隊的約30%。據“吉尼斯世界紀錄”，737是航空史上“產量最高的民用飛機”。737工廠占地面積達110萬平方英尺（10.2萬平方米），每月生產42架飛機，這一產能將在2017年增加到每月47架，并在2018年進一步增加到每月52架。從機身進入工廠開始計時，需要10天完成整架飛機。總裝廠房擁有兩條制造新一代737的移動生產線，以及將從2015年開始制造737 MAX的第三條生產線。記者在廠區內看到，有7架飛機正在生產線上裝配，其中就有屬于中國的海南航空，1架屬于山東航空。

的確，波音同中國的合作不同凡響。1972年尼克松總統歷史性的訪華將波音飛機引入了中國市場。自此，波音與中國各航空公司、航空工業界、中國民用航空局及中國政府建立了持久穩定的合作關系。如今，中國運營的所有民用噴氣飛機中，超過50%是波音飛機。超過8000架飛行在世界各地的波音飛機上使用了中國制造的零部件和組件。中國參與了所有波音機型的制造，包括737、747、767、777和最具創新意義的787夢想飛機。

目前，波音還在一系列科技前沿領域同中國合作。位于北京的中國商飛-波音航空節能減排技術中心，與中國的高校以及研究機構合作，研究可持續的航空生物燃油等相關技術，以提高航空業的能源效率，減少二氧化碳的排放。中國商飛-波音航空節能減排技術中心的首個研究項目正在探索使用廢棄食用油（在中國常被稱為“地溝油”）提煉可持續航空生物燃料的機會。

波音在天津波音復合材料有限公司（波音與中航工業合資企業，簡稱波音天津）以及上海波音航空改裝維修工程有限公司（波音與中國東方航空公司和上海機場（集團）有限公司的合資企業，簡稱上海波音）注入了大量資金。波音天津為民用飛機制造內飾零部件和復合材料結構件。上海波音是一家維護、維修和大修中心，提供航線維修、重度維修以及飛機內飾、航電和機載娛樂系統的升級，等等。

波音民航集團東北亞市場銷售主管達仁.霍爾斯特告訴記者，根據波音的預測，未來20年內，中國將需要6020架新飛機，總價值達8700億美元。中國將成為波音民用飛機最大的客戶。同時，波音在中國投資巨大，而且是中國航空制造業最大的海外客戶。“波音同中國是互惠共贏，隨著時間的推移，雙方合作將會更上一層樓。”

(原標題：精誠合作\u00A0飛向共贏)