損壞的氣門 \u00A0攝影/本報記者 \u00A0楊佳

2010年3月，呼和浩特市的金先生在內蒙古奧捷汽車銷售有限公司（以下簡稱奧捷4S店）花90多萬元購買了一輛奧迪Q7，至今已經行駛了9萬多公里。今年5月，金先生在市區內正常行駛時，該車的儀表盤突然顯示發動機故障，并且車身出現劇烈抖動。金先生隨即靠路邊熄火進行檢查，可是也沒檢查出什么問題。隨后再上車，車就怎么也發動不起來了。無奈之下，金先生只好叫來拖車，把車拖到奧捷4S店進行檢查。

4S店經過檢測后告知他，該車發動機的氣門斷了，造成發動機整體報廢，需要更換發動機，所需費用為24萬多元。

對此，金先生表示，車輛雖然已經行駛9萬多公里，出了質保期，但是該車一直都是正常行駛，未發生過任何導致發動機受損的事故。此外，該車6年來一直都是嚴格按照奧捷4S店的要求，定期到該店進行保養。就在出現故障的前一個月，該車才剛剛進行了保養。最重要的是，發動機氣門并不是易損配件，好多品牌知名度遠不如奧迪的車輛，正常開到報廢期也不會出現這樣的故障，這種事怎么會出現在奧迪車上？因此，金先生質疑該車存在嚴重的質量問題，要求奧捷4S店免費為他更換發動機。6月17日，奧捷4S店同意了金先生的要求，但是到了6月20日，對方卻又要求金先生自己承擔一部分費用。

6月21日，記者通過網絡查詢了解到，國內也有奧迪Q7出現過同類情況，部分車主也因此對該款車的質量產生了質疑，但是奧迪官方并未就此作出回應。

6月22日上午，記者和金先生一同來到了位于海拉爾西街的奧捷4S店。該店銷售總監劉杰表示，發動機氣門確實不屬于易損配件，只有“正時”故障以及“燃油爆燃”的情況下才會致其損壞。金先生表示，該車從未出現過“正時”故障，所加燃油也全是正規加油站的正規汽油，未出現過所謂“爆燃”現象，因此可以完全排除這兩種原因。所以要求對方給出其他合理解釋。劉杰隨后稱，目前他們并未檢測出該車氣門損壞屬于何種情況，但是事情既然已經出了，從相關法律規定來講，該車出現這樣的情況，他們認為不屬于質量缺陷。況且，該車已經出了質保期，所以無法免費更換發動機；從情理而言，奧捷4S店正在積極與廠家溝通，希望可以從關懷客戶的角度出發，盡量降低金先生所需承擔的費用。目前，他們仍在就此事與廠家進行溝通。

針對起初答應全賠，而后又予以否定一事，劉杰表示，這是該店對廠家的回復有失誤所致。

當記者問及國內同類車型也曾出現與該車相同故障，是否可以為本次投訴提供參考？劉杰表示這些都屬于個例，不具有普遍性。此前，奧捷4S店也并沒有接到同款車型車主的同類投訴。

當日下午，金先生告訴記者，記者離開后，奧捷4S店表示可以承擔70%的更換費用，但是他沒有同意。金先生表示，必要的時候，他會考慮通過法律途徑維權。