（原標題：內測3月賣車3074輛，車源寶金牌尋車是如何做到的？）

IDG合伙人熊曉鴿曾預言下一個BAT將誕生在B2B領域，著名投資人徐小平、李開復也看好B2B市場。一直低迷的B2B行業在去年終于迎來大爆發。據相關數據統計，截至到去年9月中旬，B2B電商融資過百億元，是2015年全年融資總額的兩倍多。在資本的加持下，一批B2B平臺紛紛崛起，如找鋼網、中農網等，涉及多個領域，新車流通領域也受到很多資本青睞。在這個萬億級市場里，來自主機廠、BAT、易車等傳統汽車人與互聯網人都出來攪局。

今年3月，連3C連鎖賣場出身的國美集團也宣稱要賣車!并與行圓汽車合作，布局門店服務汽車經銷商。無獨有偶，B2B汽車流通服務平臺車源寶，也于近日宣布截止3月底，其車商尋車服務產品——金牌尋車服務內測3個月，成功幫助經銷商銷售了3074輛新車，交易金額達4個多億，這是一家大型4S店一年半的銷量!

據不完全統計，目前汽車B2B平臺共有十多家，其中融資上千萬級的公司有十家：省心寶、牛牛汽車、賣好車、車源寶、車行168等，車源寶如何能脫穎而出?記者采訪了車源寶CEO張鵬先生。他表示車源寶能先行一步，靠的是車源寶“金牌尋車”的高標準服務帶來的優質客戶體驗及用戶粘性!以下是我們深度溝通的關于金牌尋車ESSP的相關詮釋。

汽車行業撮合交易并不是最高效解決方案

據了解，車源寶，原是汽車B2C平臺，去年轉型做B端服務汽車經銷商。一直以來，關于該平臺的對外信息很少，即便早在2016年轉型TO B后拿到A輪融1億元的A輪融資，也未對媒體曝光，張鵬表示，主要是認為時機不到，車源寶團隊初期一直都在致力于渠道的拓展和產品的優化完善等內功的修煉，不想過早對外界發聲。

在車源寶轉型閉關的大半年里，張鵬和他的團隊發現在多數互聯網車源撮合交易平臺上，車源信息多，但真假難辨，買賣雙方很難達成交易，撮合交易，撮合的多是中介，而不是一手車源。對買家而言，在網上找車的效率比傳統的熟人渠道要低，還有被騙定金的風險，即便找到了性價比高的車源，很可能也是一錘子買賣，并沒有解決穩定的供應商渠道問題。同時對真正的賣家而言，詢價的多，但真正要買的人少。買賣雙方沒有好的交易體驗，這類撮合類的交易平臺的活躍度一直不高。

“前期，我們也跟其他B2B平臺一樣，直接做經銷商對經銷商的線上撮合交易，后來大家都發現這條路效率并不高，需要探索新的模式來為用戶創造價值。而解決汽車經銷商車源問題，一直是我們車源寶平臺做尋車服務的出發點，我們發現解決車商尋車最佳手段是直接鏈接采購方和一手貨源方，通過商務手段與技術手段結合提升找車效率!舉個例子，用戶在最大的信息撮合平臺“58同城”找服務找租房的時候大部分信息是中介發布的，而且有大量過期甚至虛假信息。車源寶金牌尋車做的是直接幫采購商鏈接主機廠、4S店、批發商等一手車源。也在最大程度上提高了尋車效率，用戶只需打一個電話或在平臺上提出詳細需求，我們就會完成幫助經銷商對接一手車源、安排物流、解決資金問題這一系列動作，為車商用戶提供一站式解決方案，讓用戶體驗當“甩手掌柜”的服務，這就是我們升級尋車服務，推出金牌尋車的原因。”張鵬告訴記者。

車源寶金牌尋車如何解決虛假車源、信用交易、找車效率低問題

在汽車流通交易中，“熟人模式”一直是最大的行業壁壘，除此之外還有誠信問題、找車效率低等問題。車源寶又是如何解決這些問題的呢?

1、建立供貨網絡，打破熟人找車模式

巧婦難為無米之炊，汽車銷售的前提是有車源。然而在汽車B2B流通領域還是個賣方市場，大部分終端銷售商拿到的不是一手貨源，而是從層層拼縫商手中拿來的“N”手貨源。

為了解決這個問題，車源寶過去的半年里，近百名商務走遍了全國30多個省市，與各地供應商及采購商建立合作，積累了大量的采銷客源;與各地的4S店建立了合作，了解哪家店在什么時段有什么優勢資源;并與廠家合作尋找庫存資源。現在，通過車源寶APP，終端二級經銷商可以與這些一手貨源經銷商直接建立聯系。

“以前的汽車生意圈，熟人才敢做生意，因為有信任。現在，車源寶的金牌尋車體系打破了“熟人模式”，不熟也敢做生意，車源寶就是車商在全國各地的眼睛，幫助車商辨別真偽車源;是車商在全國各地的嘴巴，跟其他經銷商談判建立合作關系;是車商在全國各地的手，一手包辦物流、金融問題，真正做到了車商生意合伙人。”張鵬解釋道。

2、VIP服務+大數據匹配+優先賠付，解決尋車效率和體驗問題

有資料顯示，車商找一臺車至少需要打10個電話，而傳統渠道存在大量的過期信息，繁瑣的手續流程造成了汽車交易的效率低下。在這個前提下，車源寶打出了“一個電話全都搞定”的口號，車商從找車到交易整個流程都由金牌客服全程一對一跟進服務，直接享受VIP待遇，躺著就能賺錢。同時自建大數據挖掘系統，從千萬數據中匹配最精準最高性價比車源，再加上人工核實給采銷雙方最有效信息，基本能保障10分鐘反饋，1小時出結果。

此外，以往經銷商與經銷商對接，大部分是通過電話溝通建立聯系，交了擔保金后電話打不通、收到的車和要采購的車配置不同等情況時有發生，采購商的權益得不到很好的保護，而真正的貨源方可能也是中介的受害方。現在車源寶直接幫助經銷商篩選誠信較好的供應商，并提供擔保交易，遇到問題，定金先行賠付政策，保障采銷雙方的權益。

3、車源、物流、金融一站式服務，找車無后顧之憂

完成找車后，還要找物流公司，有時候資金周轉困難，還要找金融機構，需要人和時間去跟進、溝通，這些可能占用了整個交易過程的一半以上時間。車源寶直接整合全國4萬多條物流線路，同時和多家金融機構合作，提供尋車信息流、物流、資金流的一站式解決方案解決了用戶的所有后顧之憂。

記者還了解到，早在2016年年末，車源寶就建立了基于實時車源樣本覆蓋30000供應商和采購商的大數據基因庫，公司連續引進多位來自BAT大數據專家，搭建了在行業中具有絕對優勢的大數據團隊。以此建立了強大的基于大數據和智能算法的“車源熱點地圖”，并且已經應用到獲客效率提升、車商地域消費行為、車商畫像的闡釋以及車源個性化匹配等各個環節中，大大提升了車商線下交易效率與交易利潤。

隨著車源寶大數據基因庫“車源熱點地圖”性能的不斷完善，車源寶金牌尋車的整體效率也得到了極大提升。同時，今年4月份正式上線“金牌尋車”服務標準——ESSP服務標準，除了將車源信息及買賣雙方的數據打通，“Efficiency高效+security安全+service服務+price價格”的服務標準也將賦能整個汽車流通行業，大大縮短了交易周期，更好的服務經銷商客戶，也將加速新車B2B整個行業的流通效率。

車源寶平臺CEO張鵬也一再強調，金牌尋車以汽車經銷商為切入口，深度理解經銷商客戶需求，聚焦自身優勢，為汽車經銷商提供專業化精細化的產品和服務，以“車商生意合伙人”為理念，打造金牌尋車VIP車商尋車服務標準。金牌尋車ESSP服務標準建立的是一套完整的車商尋車服務體系，而不僅僅是一個撮合交易平臺，未來，該標準將成為一個汽車行業標桿。

在調查中，記者發現用戶對車源寶金牌尋車的滿意度達到了98.5%，NPS值(用戶凈推薦值)達到82%。所以，車源寶金牌尋車三個月的交易量達到三千多臺的銷量也不足為奇，要知道這可是一家大型4S店一年半的銷量，而這還僅僅是在內測階段。據悉，車源寶還在擴大合作范圍，繼續優化數據挖掘系統，進一步提高匹配效率，相信未來會服務到更多車商，創造更精彩的業績!

(原標題：內測3月賣車3074輛，車源寶金牌尋車是如何做到的？)