2月14日消息，近日，首汽租車正式啟動了總金額為14億元人民幣的B輪融資，主要投資機構包括太平資產、建銀國際、天安財險、子沐基金等，該輪投資估值47億元人民幣，投后持股比例為6.3%。

在去年12月份，首汽租車便對外宣布完成了總額為21.5億元A+及B輪融資。此輪投資由太平資產領投，天安財險、子沐基金、建銀國際等跟投。本輪融資資金主要將用于車輛采購、市場拓展、技術研發和資源整合等方面。

根據獲得的資料顯示，為了給多家投資機構以信心，首汽租車給出的承諾是2020年底前提交上市申請，2022年底前最終完成上市。若這一目標未能最終實現，則首汽租車的控股股東——首旅集團將為眾多投資機構進行托底，按照年化7%的單利回購股權。

首汽租車自1992年成立以來，除了承擔重大政治活動和重要國際會議的交通服務保障工作，也一直在為政府機構、大型企事業單位和百姓出行提供汽車租賃服務。其全資母公司為誕生于1951年的北京首汽(集團)股份有限公司，而首旅集團是首汽集團的控股股東。

資料顯示，首旅集團屬于北京市國資委100%控股的國有企業，相當于有北京市政府的背書，對于聯合注資首汽租車這筆投資來說，多家投資機構如同拿到了一份近似“保底”收益的投資項目，不過要付出的是5-8年時間成本。

但在互聯網大潮強烈的沖擊之下，以政府、央企等為主要客戶的首汽租車顯得有些轉身遲緩，先后被神州、一嗨、滴滴等攻城略地，搶走了大量份額，租車市場的蛋糕在幾年的時間內迅速被互聯網租車平臺瓜分完畢，這也讓原本“根兒正苗紅”的首汽租車遭遇十分尷尬的境地。

但近些日子以來的政策讓首汽租車重新獲得了機遇，在2016年11月，各大城市陸續出臺網約車新政后，一度讓滴滴等公司處于尷尬的境地，平臺積攢的流量優勢幾乎一夜殆盡。今年2月8日，北京市首個省一級網約車平臺經營許可證正式發放，首汽約車率先獲得此許可證，其也成為繼神州之后的第二家獲得運營牌照的企業，而以滴滴為代表的其他平臺處境尷尬，仍未獲得。

去年12月，北京市交通委正式發布北京市《網約預約出租車經營服務管理細則》，在實施意見發布之日前，對市區開展網約車業務的網約車平臺公司、駕駛員及車輛，給予5個月過渡期。而在如今5個月過渡期期限將至之時，首汽租車正式啟動的本次B輪融資，被業內人士認為是趁機收復失地，迅速擴大自己的地盤之時機。同時其與首旅集團簽下的上市對賭協議，也被認為是針對滴滴的“補刀”行為。