還有不到一個月時間，北京即將結束網約車新政過渡期，全國各地的網約車新政細則也陸續落地，網約車市場正式進入“平臺持證經營，車輛持證載客，司機持證上崗”的下半場。繼今年1月26日在福建獲得全國首張網約車牌照后，神州專車一路高歌猛進。截止4月28日，已連續拿到廈門、泉州、寧波、杭州、大連等17個城市頒發的《網絡預約出租汽車經營許可證》，領跑所有網約車平臺。

網約車新政明確了網約車高品質服務、差異化經營的原則。以B2C模式為主的神州專車自上線以來，先發優勢明顯。主打安全牌的神州專車堅持“專業司機、專業車輛”的自營模式，在網約車下半場，繼續以高品質安全服務提升用戶的出行體驗。

對于各大網約車平臺而言，網約車牌照是對其線上線下服務能力的綜合考驗。在網約車合規牌照獲取中表現最搶眼并領跑所有網約車平臺的神州專車，其線上線下服務能力獲得進一步認可。

2016年11月，交通運輸部《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》正式施行。按照規定，網約車合法化運營必須做到“平臺持證經營，司機持證上崗，車輛持證載客”。隨后，神州專車積極開展牌照申請工作，拿牌進度在行業內也一路領先。今年1月26日，神州專車獲得全國首家線上線下服務能力認定，并獲得全國首張網約車牌照。2月24日，神州專車在廈門拿到當地首張《網絡預約出租汽車運輸證》。由于此前神州專車已在廈門獲得了《網絡預約出租汽車經營許可證》，同時部分神州專車司機已在當地考取了《網絡預約出租汽車駕駛員證》。至此，神州專車在廈門實現三證齊全、合規運營，正式成為全國首家真正取得“三證齊全”的網約車平臺公司。

在這場申請網約車牌照的比拼中，無論是獲牌速度，還是數量，神州專車都遙遙領先其他所有平臺。此前占據網約車最大市場份額的滴滴出行，直到3月6日才在天津拿到網約車牌照；同樣是私家車為主的易到用車，至今還未在注冊地拿到線上服務能力認定結果。

有分析人士指出，在重寫規則的網約車下半場，以優質、安全、高效的出行服務構筑了堅固競爭壁壘的神州專車，或將迎來領跑網約車行業的機會。