“奔跑吧江西”沒你不行 ？第二屆城市定向挑戰賽開始報名啦

你還在為每天去紅谷灘上下班堵車而煩惱嗎？

你還在為每天堵在八一橋上動彈不得而氣急敗壞嗎？

還在為進城出城而困擾嗎？

南昌人都豎起耳朵聽好了！

3分鐘過江不再是夢想

紅谷隧道將要建成通車了！

南昌市編制了《南昌市近期建設規劃（2011~2015）》

在重點地區道路建設方面

啟動紅谷過江隧道工程

紅谷隧道是江西第一座越江市政隧道

是國內內河最大的沉管隧道

也是世界上首次在江河中游修建沉管隧道

這條工程浩大的水下立交

正在架設道路指示顯示屏

紅谷隧道由老城區至紅谷灘方向隧道

底層瀝青已經鋪設完畢

現場正在進行剩余瀝青的攤鋪工作

還有一些高新科技的運用給隧道安全運行提供保障

隧道共有11個出入口

其中沿江中大道南側、北側各有一對出入口

中山西路有一對出入口

實現三進四出，路網銜接

紅谷中大道和豐和中大道也各有一對出入口

大家可根據目的地自由選擇

晨晨想說的只有兩個字，安全！

咱們市政還真是做足了工作！

這里，我們有一個“智能限高架”！

集合了‘限高’與‘道路指示屏’的兩用限高架

平時，限高架的高度為4.5米

一旦隧道內發生特殊情況

那么這個限高架將會遙控下降到所需高度

？一整套消防噴淋系統？

如果隧道中有車輛發生交通事故

那么這個系統能立即感應到

在相對應的起火地點噴水滅火

市政公用集團紅谷隧道項目副經理萬超表示

這將比起火后報警等待消防部門前來救援更加快速有效

南北兩側車道共設有52個疏散口

及一個應急疏散大廳。遇突發情況

群眾可以通過隧道內最近的橫向疏散通道

前往另一側隧道逃離或等待救援。在隧道部分區域

群眾可通過疏散大廳的爬梯到達隧道東岸地面

疏散大廳距離地面的高度為25米

疏散大廳出口設在隧道東岸沿江快速路旁的贛江風光帶中

紅谷隧道在防積水方面也做足了“功課”

設計初期市政公用集團就要求設計單位考慮好排水功能

故施工方在隧道進出口都設置了多條橫截溝

可及時將水排至隧道內的排水泵房中

排水泵由液限儀自動開啟

如果水量超過設計標準

將啟動應急預案，加泵排水

確保隧道內車輛正常通行

隧道還要到六月底才能開放！

隧道還要到六月底才能開放！

隧道還要到六月底才能開放！

電子導航已經指示你走紅谷隧道了？

月底領導給我算到工資里。

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