少年，你還在為每天去紅谷灘上下班堵車而煩惱嗎？美女，你還在為每天堵在八一橋上動彈不得而氣急敗壞嗎？看這篇微信的你，還在為進城出城而困擾嗎？

南昌人都豎起耳朵聽好了！下個月，6月30日，3分鐘過江不再是夢想，國內最大水下立交，紅谷隧道將要建成通車了！南昌人，自豪吧！

紅谷隧道是江西第一座越江市政隧道

是國內內河最大的沉管隧道

也是世界上首次在江河中游修建沉管隧道

這條工程浩大的水下立交

正在架設道路指示顯示屏

紅谷隧道由老城區至紅谷灘方向隧道

底層瀝青已經鋪設完畢

現場正在進行剩余瀝青的攤鋪工作

還有一些高新科技的運用給隧道安全運行提供保障

隧道共有11個出入口

其中沿江中大道南側、北側各有一對出入口

中山西路有一對出入口

實現三進四出，路網銜接

紅谷中大道和豐和中大道也各有一對出入口

大家可根據目的地自由選擇

小編想說的只有兩個字，安全！

這里，我們有一個“智能限高架”！

集合了‘限高’與‘道路指示屏’的兩用限高架

平時，限高架的高度為4.5米

一旦隧道內發生特殊情況

那么這個限高架將會遙控下降到所需高度

\u00A0一整套消防噴淋系統

如果隧道中有車輛發生交通事故

那么這個系統能立即感應到

在相對應的起火地點噴水滅火

南北兩側車道共設有52個疏散口及一個應急疏散大廳

群眾可以通過隧道內最近的橫向疏散通道

前往另一側隧道逃離或等待救援

群眾可通過疏散大廳的爬梯到達隧道東岸地面

疏散大廳距離地面的高度為25米

疏散大廳出口設在隧道東岸沿江快速路旁的贛江風光帶中

紅谷隧道在防積水方面也做足了“功課”

設計初期市政公用集團就要求設計單位考慮好排水功能

故施工方在隧道進出口都設置了多條橫截溝

可及時將水排至隧道內的排水泵房中

排水泵由液限儀自動開啟

如果水量超過設計標準

將啟動應急預案，加泵排水

確保隧道內車輛正常通行

隧道還要到六月底才能開放！

隧道還要到六月底才能開放！

隧道還要到六月底才能開放！

電子導航已經指示你走紅谷隧道了？