原標題：成立產業基金領投小鵬汽車 神州優車“租售結合”模式落地

華夏時報記者 張杰 北京報道

相繼坐穩優車出行(神州租車和神州專車)、電商(神州買買車)和金融(神州車閃貸)三大板塊業務板塊之后，神州集團又將產業觸角延伸到產業基金領域。

6月12日，《華夏時報》記者從神州集團獲悉，神州優車發起的優車產業基金宣布成立，同時，宣布領投了小鵬汽車的A輪22億元融資，這也是神州優車產業基金的首筆投資。

至此，一心打造人車生態圈的神州集團再次迎來發展的飛躍。此次神州優車成立產業基金會對其未來產業發展產業鏈上下游有什么影響？而在神州產業基金投資小鵬汽車的同時，神州優車國內首個“租售結合”商業模式也正式落地。

設立聚焦全產業鏈基金

在神州優車宣布成立優車產業基金的當天，宣布重磅投資了一家互聯網汽車公司。

記者在活動現場了解到，繼汽車電商和汽車金融板塊之后，神州優車發起成立產業基金，總規模100億元人民幣，并由神州優車戰略委員會主席、原副董事長黎輝出任基金董事長及管理合伙人。

對于該基金的投資思路，神州優車董事長兼CEO陸正耀表示主要聚焦于三個投資方向，即全產業鏈縱向整合及消費模式創新、新能源汽車及上下游配套產業、智能駕駛及車聯網相關技術。

陸正耀也坦言，它的成立，是神州優車連接汽車上下游產業、布局汽車生態圈的標志性事件。我們相信，通過優車產業基金和神州優車平臺的協同運作，我們將連接起更多的汽車上下游產業公司，撬動全產業鏈的縱向整合和模式創新，推動汽車產業上下游和汽車消費模式的全面升級。

在神州優車產業基金成立的當日，神州優車也宣布，將神州優車產業基金的首筆22億元戰略投資，領投互聯網汽車公司小鵬汽車。目前，小鵬汽車已在肇慶投資建廠，規劃用地3000畝，一、二期總投資超百億，一期年產能將達到10萬輛。

“神州集團此舉無疑是借助小鵬汽車快速的切入上游汽車制造環節，打造全產業鏈，而此舉也標志著神州優車的平臺價值將被深度挖掘，這也讓神州優車正在構建的人車生態圈日益完善。”有業內觀察人士對記者分析說。

自從2007年神州以租車為切入點進入汽車行業，已經陸續的推出神州租車，神州專車、汽車電商和汽車金融等多個板塊，而且不同板塊已經形成了獨立的服務網絡。

目前，神州優車已經是一家深度聚焦出行和汽車全產業鏈的平臺型公司，日前已經相繼打造了出行（神州租車和神州專車）、電商（神州買買車）和金融（神州車閃貸）三大板塊業務，構建了中國最大的、線上線下相結合的汽車共享和汽車銷售平臺。

“租售結合”模式落地

“一方面，此輪融資為小鵬汽車產品研發提供了強勁的資金支持，將加速產品研發迭代；另一方面，也將為小鵬汽車在車輛銷售和創新消費方面提供全國最大的網絡，使‘租售結合’的商業模式得以落地，售后服務得以完善。”小鵬汽車創始人、總裁夏珩對記者直言。

與目前游俠、奇點、蔚來、樂視等相近的新興造車企業最大的不同之處，小鵬汽車造車理念中糅雜著許多互聯網思維基因。

“在車的產品變革過程中，車的核心價值必將從傳統的車身、底盤硬件轉移到功能、算法軟件，從制造生產轉移到服務運營。”夏珩對華夏時報記者表示。

最明顯的特點是，在銷售和售后領域小鵬汽車將與傳統車企有著明顯區別。記者了解到，小鵬汽車將不會采用傳統4S店的銷售模式，而是參考特斯拉建立體驗店。

“北京旗艦體驗店最遲將于明年3月正式建成開業。”小鵬汽車一位內部人士向記者透露，而此次與神州優車合作，可以幫助小鵬汽車解決銷售和維保體系問題。

神州優車也向記者確認，神州買買車將為小鵬汽車提供覆蓋全國的銷售和維保體系，此外，神州優車全平臺還將幫助小鵬汽車建立“以租代購，低首付、分期供，想買就買，想退就退”的創新消費模式，同時，為小鵬汽車提供大數據挖掘、聯合營銷等支持，幫助小鵬汽車快速實現產品規模化，加速產品迭代。

“此舉也意味著，在神州優車的協助下，小鵬汽車將是首個汽車企業實現’租售結合’的商業模式，而隨著小鵬汽車國內首個體驗店的落地，該模式也正式啟動。”有分析人士對記者直言。

除此之外，神州優車還將通過神州車閃貸幫助小鵬汽車建立“以租代購、低首付、分期供、想買就買、想退就退”的銷售模式，同時為小鵬汽車提供大數據挖掘、聯合營銷等支持。