小紅牛新車STR12
紅牛二隊的技術(shù)總監(jiān)詹姆斯-基（James Key）表示，對于2017款梅賽德斯賽車與紅牛二隊的賽車存在一定的相似而略感失望。紅牛二隊是最后一支發(fā)布新車的車隊。周日晚間他們在巴塞羅那發(fā)布了STR12。STR12擁有梅賽德斯風(fēng)格的前懸掛、側(cè)箱和鼻翼。
“一方面我們?yōu)槠渌艘灿型瑯拥乃悸犯械礁吲d，另一方面我們也略感失望，因為不止我們有這樣的想法，基在談及W08與STR12相似點時表示。我看了梅賽德斯的設(shè)計，哇，這不就是我們的前懸掛嗎？基說到，絕大多數(shù)人會說，我們抄襲了梅賽德斯的前懸掛設(shè)計。
鼻錐也差不多，側(cè)箱的前部也差不多，甚至連側(cè)箱整體也差不多。
“這完全是一個巧合”，紅牛二隊的車手小塞恩斯表示，對于兩支車隊之間存在的設(shè)計相似，他感到很鼓舞，因為梅賽德斯的賽車設(shè)計已經(jīng)統(tǒng)治了過去三個賽季。
“當(dāng)一臺賽車看起來很像另外一臺贏得了幾乎每一場比賽的賽車時，我就有信心了，感覺也很好。我認為紅牛二隊?wèi)?yīng)該有信心，過去三年他們已經(jīng)展示出能夠做好空氣動力學(xué)的設(shè)計。我有信心面。對新規(guī)則車隊已經(jīng)有了一個比較好的基礎(chǔ)。我們可能不會贏得錦標(biāo)，這也不是我的要求，但我希望能夠擁有一件躋身前10的武器，這是我真正的期待。隨后車隊還會有升級。今年我知道會有大量的升級，我真的希望不要像去年，對于引擎的遷就造成了我們研發(fā)的停頓，”小塞恩斯說。
基補充說，STR12采用較窄的鼻錐是因為車隊感覺這是適應(yīng)2017年規(guī)則的更好的解決方案。“從我們的團隊來說，這是一個完全從空氣動力學(xué)角度出發(fā)的設(shè)計，我們審視了很多方案。基表示。這是 一個有別于與我們過去設(shè)計的新方向，過去兩年的設(shè)計是基本相似，不管是對我們還是對其他車隊而言。在審視多種選擇時，較窄的鼻錐和立柱之間較窄的空間在我們看來是最符合賽車當(dāng)前狀況的設(shè)計哲學(xué)”，他解釋說。