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嘉寶莉入股歐洲老牌企業(yè),深度布局汽車漆市場

嘉寶莉漆 

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A07月5日上午,嘉寶莉化工集團(tuán)(以下簡稱“嘉寶莉”)舉行新聞發(fā)布會,宣布入股歐洲化學(xué)涂料有限公司(以下簡稱“歐洲化學(xué)”),并與后者成立合資公司進(jìn)軍汽車漆市場。

雙方簽訂技術(shù)配方合作協(xié)議。譚彩霞 攝

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0“我們跟全球最大的四家涂料企業(yè)都談過,希望在工業(yè)漆領(lǐng)域進(jìn)行合作。但是這些外國巨頭都不愿意,只想全資收購嘉寶莉民用漆的股份。作為民族涂料企業(yè),這是我們所不愿意看到的(局面)。”在發(fā)布會上,嘉寶莉副董事長曹樹潮如此解釋他們選擇與歐洲化學(xué)進(jìn)行合作的原因,“歐洲化學(xué)的規(guī)模與嘉寶莉‘門當(dāng)戶對’,在工業(yè)漆領(lǐng)域擁有較強(qiáng)的技術(shù)能力,雙方合作的意愿也比較一致。”

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0作為民族涂料的第一品牌,嘉寶莉近年來在工業(yè)漆領(lǐng)域動作頻頻,希望通過開拓更多的產(chǎn)品線擴(kuò)大市場份額,為此外界一直盛傳其正在海外尋找合作伙伴,如今終于塵埃落定。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0記者從現(xiàn)場獲悉,嘉寶莉與歐洲化學(xué)這次合作,早在2015年便開始實質(zhì)性接觸,足足醞釀了近兩年時間。此番與歐洲化學(xué)達(dá)成合作協(xié)議,也意味著這家江門企業(yè)有望打破國外涂料巨頭的壟斷,代表民族企業(yè)在國內(nèi)工業(yè)漆市場“分一杯羹”。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0嘉寶莉出資170萬歐元入股歐洲化學(xué)

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0在上述發(fā)布會現(xiàn)場,全場最大的焦點無疑是嘉寶莉宣布其旗下子公司國盈企業(yè)有限公司向歐洲化學(xué)注資170萬歐元。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0目前,雙方已完成股權(quán)交割手續(xù),國盈公司占股30%。嘉寶莉戰(zhàn)略投資部總監(jiān)李欣告訴記者,該公司此次入股歐洲化學(xué)涂料有限公司,事前花費了將近2年的時間進(jìn)行深入調(diào)研。“雙方都曾多次往返西班牙和中國進(jìn)行實地考察,彼此知根知底。”

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0歐洲化學(xué)究竟有啥來頭?公開資料顯示,這家來自西班牙的歐洲老牌涂料企業(yè)成立至今已超過50年,在法國和墨西哥等都有設(shè)立子公司,主營業(yè)務(wù)以生產(chǎn)、銷售工業(yè)漆為主。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0“我們在工業(yè)漆生產(chǎn)、銷售和服務(wù)等多個領(lǐng)域都積累了豐富經(jīng)驗,曾參與包括奧運會場館、西班牙多個著名足球場在內(nèi)的一大批重大工程建設(shè),同時也是大眾、豐田、雷諾等全球知名汽車公司的零部件油漆生產(chǎn)廠商。”西班牙歐洲化學(xué)公司總經(jīng)理Pere Mateu表示,獲得國盈注資170萬歐元后,該公司可以進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)研發(fā),并獲得快速打開中國市場的渠道。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0此外,發(fā)布會還宣布,歐洲化學(xué)還與嘉寶莉旗下子公司廣東嘉歐科技有限公司合資成立廣東歐達(dá)亞科技有限公司。記者在“國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”查詢得知,廣東歐達(dá)亞科技有限公司(以下簡稱“歐達(dá)亞”),注冊類型為“有限責(zé)任公司(中外合資)”,注冊資本為1000萬人民幣,其中廣東嘉歐科技有限公司認(rèn)繳出資750萬元,歐洲化學(xué)涂料有限公司認(rèn)繳出資250萬元,雙方出資比例分別為75%、25%。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0這也意味著,嘉寶莉在新成立的合資公司中取得了控股地位。“在歐洲化學(xué),我們只是第二大股東;而在新設(shè)立的合資公司,我們是第一大股東,雙方在各自的擅長領(lǐng)域掌控主導(dǎo)權(quán)。”曹樹潮告訴南方日報記者,目前歐洲涂料市場已相對飽和,所以這次合作,他們的目標(biāo)是國內(nèi)市場和亞洲市場,“這對雙方來說是一項雙贏的交易。”

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0今后將在西班牙設(shè)置研發(fā)中心

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0在發(fā)布會上,嘉寶莉集團(tuán)工業(yè)漆事業(yè)部總經(jīng)理徐理德、西班牙歐洲化學(xué)公司總經(jīng)理Pere Mateu代表雙方簽署相關(guān)文件,后者正式授予嘉寶莉其在工業(yè)漆領(lǐng)域的技術(shù)、品牌等多個專利的使用權(quán)。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0除此之外,在與歐洲化學(xué)的合作中,嘉寶莉?qū)⒛塬@得哪些“利好”呢?記者獲悉,接下來,歐達(dá)亞將搭建汽車漆實驗室,并初步確定了未來3年的發(fā)展規(guī)劃,希望在傳統(tǒng)汽車零部件領(lǐng)域、電動汽車等多個產(chǎn)品領(lǐng)域取得突破。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0此外,作為歐達(dá)亞公司的“大股東”,廣東嘉歐科技有限公司目前已正式投入運營,同時還組建了汽車漆技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊。雙方成立合資公司后,接下來歐洲化學(xué)技術(shù)人員將進(jìn)駐該公司,圍繞汽車漆產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn),對中方人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)與培訓(xùn)。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0“嘉寶莉接下來會把工業(yè)漆的研發(fā)中心設(shè)在西班牙,未來也不排除把整個集團(tuán)的產(chǎn)品研發(fā)中心都轉(zhuǎn)移到海外。”曹樹潮說,目前包括華為、美的等國內(nèi)一線制造業(yè)企業(yè)都把研發(fā)中心設(shè)置在海外,接下來嘉寶莉也會通過在西班牙設(shè)置技術(shù)研發(fā)平臺,吸引全球高端人才參與該公司的產(chǎn)品研發(fā)。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為,嘉寶莉的本土涂料產(chǎn)品銷售額一直在國內(nèi)名列前茅,汽車漆一直都是其希望攻克的難題;與此同時,歐洲化學(xué)擁有強(qiáng)大的汽車漆技術(shù)能力,但缺乏開拓中國市場的渠道。雙方通過成立合資公司,有望在技術(shù)、銷售等多個環(huán)節(jié)實現(xiàn)資源互補(bǔ)。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0“嘉寶莉入股的這家歐洲企業(yè)體量雖然不大,但在汽車漆領(lǐng)域具備較強(qiáng)競爭力。”中歐(江門)中小企業(yè)國際合作區(qū)服務(wù)中心一名長期關(guān)注本土企業(yè)并購動態(tài)的工作人員告訴記者,嘉寶莉此前一直希望豐富自身在工業(yè)漆領(lǐng)域的產(chǎn)品線,此次選擇與歐洲化學(xué)進(jìn)行合作,很大可能是看中了后者在這方面汽車漆方面的技術(shù)積累,所以希望通過入股、成立合資公司的方式,盡快確立其在國內(nèi)汽車漆市場的競爭力。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0民族企業(yè)“出海轉(zhuǎn)內(nèi)銷”能否打破國外壟斷?

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0值得注意的是,這次入股歐洲化學(xué),是嘉寶莉首次真正與海外市場進(jìn)行“親密接觸”。作為連續(xù)多年占據(jù)年銷售額榜首的民族涂料領(lǐng)軍企業(yè),嘉寶莉此舉也引發(fā)業(yè)界不少猜想。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,希望在工業(yè)漆領(lǐng)域搶占更大的市場份額,是嘉寶莉此次選擇與海外企業(yè)聯(lián)手的一大原因。早在2014年,嘉寶莉年銷售額首次突破30億大關(guān)后,便向外界宣布要用五年時間將年銷售額從30億提高到60億元。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0但在行業(yè)整體增速放緩的背景下,實現(xiàn)這個目標(biāo)并不容易。隨著國內(nèi)民用涂料市場的逐漸飽和,能否在工業(yè)涂料領(lǐng)域挖掘新的增長點顯然是嘉寶莉?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0而在工業(yè)漆眾多細(xì)分領(lǐng)域中,隨著國內(nèi)乘用車市場的快速擴(kuò)大,汽車涂料成為眾多涂料企業(yè)的“必爭之地”。“我們進(jìn)行了充分的市場調(diào)研,最終認(rèn)為汽車漆目前仍有較大的市場空間。”在接受南方日報記者采訪時,曹樹潮表示,通過與歐洲化學(xué)合作,嘉寶莉?qū)⒁宰畹偷臅r間成本獲得最前沿的工業(yè)漆技術(shù),大大縮短該公司工業(yè)漆業(yè)務(wù)的成長周期。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0實際上,汽車漆的性能要求極高,而我國的汽車涂料產(chǎn)業(yè)發(fā)展目前缺乏創(chuàng)新技術(shù),生產(chǎn)控制技術(shù)相對落后。由此,通過輸出資本換取技術(shù)的“出海轉(zhuǎn)內(nèi)銷”的方式,與擁有先進(jìn)技術(shù)的國外企業(yè)合作,正在成為不少民族涂料企業(yè)的共同選擇。例如,中國另一家民族涂料企業(yè)“湘江涂料”正是憑借與日本關(guān)西涂料的合作,在汽車漆市場“攻城略地”,業(yè)績實現(xiàn)了快速增長。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0如何實現(xiàn)“由一條腿(民用涂料)走路變成兩條腿(民用和工業(yè))跑步”的轉(zhuǎn)變?記者留意到,嘉寶莉?qū)嶋H上這幾年已開始加速布局,早在2009年便成立了工業(yè)漆事業(yè)部,并于去年正式進(jìn)軍藝術(shù)涂料市場。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0此次通過與歐洲化學(xué)成立合資公司,嘉寶莉能否通過進(jìn)軍汽車漆市場,改變民族涂料在工業(yè)漆領(lǐng)域競爭力不足的“短板”?實際上,這不僅僅是嘉寶莉所面臨的難題,更是國內(nèi)民用涂料企業(yè)所要應(yīng)對的共同挑戰(zhàn)。

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