近日，有人在山城重慶試駕冠道240TURBO，被冠道深深折服。冠道240TURBO與去年推出的冠道370TURBO的差別就在于動力，前者是2.0T排量，而冠道240TURBO則是搭載的1.5T動力，這也讓不少人質疑冠道240TURBO能不能跑得動，而此次在迂回不斷的山城路都能跑得如行云流水般，真正讓人見識了一把冠道240TURBO的強大。

山城重慶的路有著連續不斷的彎道和各種高低錯落的坡，沒有強勁的動力和操控性哪能輕松駕馭。冠道240TURBO本身的車身凈重就達1.7~1.8噸，為了能夠拉得動這個龐然大物，匹配的發動機數據也進行了非常出色的調校。相較于之前在思域、謳歌等上搭載的這款發動機，冠道240TURBO達到了193馬力(最大功率142kW)、243牛米最大扭矩。而采用VTEC直噴渦輪增壓技術，達到了更高更徹底的燃油效率，實現了壓倒性的高性能的輸出與低油耗，并且進排氣雙VTC、更高效的中冷器管道容量，都輔助實現冠道240TURBO的動力高輸出。

在變速器的選擇上，冠道240TURBO選擇了CVT無極變速器。通過改良液力變矩器特性和齒速比降低17%，將起步性能大大提高，可以快速應對駕駛者的需求，加速起來更加順暢靈活。并且沒有檔位概念的CVT，駕駛起來頓挫感消失，就更為平順了。但是配置的換擋撥片，可以模擬換擋，又讓操作娛樂性多了幾分。應對山城的上下坡，S模式在下坡時可以實現強勁發動機制動，爬坡時可以實現強勁行駛。

此外，冠道240TURBO的車身和底盤設計，也提供了出色的操縱穩定性。其配備的VGR速比可變電動助力轉向系統，在各種速度下都能夠得到滿意的轉向助力，使得在轉彎時靈活輕快；振幅感應減震器則可以根據路面情況，通過調節活塞油道，實現最優的減震器阻尼特性，操控性和乘坐舒適感更佳。

上下坡輕松自如，轉彎靈活輕巧，冠道240TURBO可以說進退淡定自若。強大與優雅兼備的冠道240TURBO征服山城辣妹子，自是不在話下。