六月份跟大家聊了鋰電池，一共跟大家介紹了三只鋰電池股票，分別是天賜材料、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)，這三只票在六月和七月份走的都很好，其中贛鋒鋰業(yè)漲幅最大，最大漲幅將近60%，目前還在不斷創(chuàng)新高，天賜材料與天齊鋰業(yè)推出后，漲幅都在40%以上，成功抓住了鋰電池這波上漲行情，目前我們也不能再去追高鋰電池板塊了，所以今天我就跟大家聊聊新能源汽車板塊，今天我要跟大家說的這只股票就是新能源汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)——比亞迪(002594)。

大家看比亞迪股價持續(xù)下跌了兩年，都開始說比亞迪是巴菲特投資生涯的一個敗筆，真的是這樣嗎?我們先來看一組數據，2008年，巴菲特在比亞迪股價為7元左右時投資了比亞迪公司，目前比亞迪H股股價為48.55元，投資時間跨度為9年，復合收益率為24%，而巴菲特60年來投資的復合收益率連20%都不到，所以說巴菲特對比亞迪公司的投資目前來看還是比較成功的，加上未來幾年新能源汽車將大行其道，市場需求量非常大，其股價也會大幅上漲，到時候復合收益率可能會遠高于24%。

作為新能源汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)，比亞迪公司真的值得投資嗎?如果值得投資，那么為什么股價兩年內只跌不漲呢?如果不值得投資，為什么巴菲特卻看好這家企業(yè)呢?下面我就給大家詳細分析一下比亞迪這家公司。

1、營業(yè)收入持續(xù)增長，近四年凈利潤符合增長率達180%

從下面兩組數據中我們可以發(fā)現，從2012年到2016年，比亞迪公司營業(yè)收入不斷增長，2012年營業(yè)收入為468.5億元，2016年營業(yè)收入為1034.7億元，復合增長率為21%，而凈利潤增速比營業(yè)收入還要快，2012年凈利潤為0.81億元，2016年凈利潤達到50.52億元，4年凈利潤復合增長率達到了驚人的180%，如果拿2013年與2016年的數據進行對比的話,3年凈利潤的復合增長率也達到了驚人的101%。

2.市場占有率不斷提升，大型電動客車市場占有率保持第一

2016年比亞迪公司新能源汽車業(yè)務整體收入約人民幣346億元，同比增長約80.27%，占本集團總收入的比例增至33.46%，成為集團收入和利潤的重要來源。 2016年，比亞迪新能源汽車銷量同比大幅增長69.85%至9.6萬輛，銷量蟬連全球第一。其中新能源乘用車銷量近8.6萬輛，增速達65.41%，再度引領新能源乘用車市場。純電動大巴銷量超1萬輛，同比增長120.68%，市場份額大幅提升。根據第1電動網發(fā)布的數據，2016年比亞迪新能源汽車全球市場份額已達到13%，在中國的市場份額則達23%，行業(yè)地位不斷鞏固。

插電式混合動力車型「唐」榮膺2016年中國新能源汽車銷量冠軍，銷售近2.5萬輛，同比大幅增長44.54%。插電式混合動力轎車「秦」和純電動乘用車「e6」分別位列第二、第三。在純電動乘用車領域，公司在2016年3月底推出的「秦EV300」及「e5」車型上市后獲得消費者熱捧，迅速打開了北京市場，e5更是以近1.3萬輛的銷量成為公司新的增長動力。根據工信部發(fā)布的數據，2016年比亞迪在國內純電動客車市場行業(yè)排名從2015年的第五上升至第二。根據中國客車統計信息網公布的數據，比亞迪十米以上純電動大客車銷量連續(xù)三年保持行業(yè)第一。今年二月底比亞迪發(fā)布了插電式混合動力乘用車「秦」、「唐」的升級版車型「秦100」和「唐100」，銷量也非常喜人，目前還沒有具體數據。

關于公司全新設計的跨座式單軌“云軌”產品以及磷酸鐵鋰電池和高能量密度的三元電池還有充電樁技術我就不在這一一敘述了，這些技術在全國以及全球也都是領先的。

1.股價連續(xù)下跌兩年，目前下跌動能減弱

從月K線圖中我們可以看出，比亞迪股價已經連續(xù)兩年下跌，目前月K線基本企穩(wěn)，只是還沒有開始上漲而已，想要中長線投資新能源汽車行業(yè)的投資朋友，其實在目前這個位置就可以考慮考慮了。

2.解禁股太多，抑制了股價上漲

從2016年到現在，一年半的時間，比亞迪解禁股數量達到3.82億股，解禁股市值達210元，2017年7月份解禁股達3億股，這就是抑制股價上漲的一個很重要的原因，但是比較喜人是，這批解禁股的成本為56.86元，解禁時股價為49.89元，解禁價低于成本價10%以上這也是大量解禁股出現后股價沒有出現大幅下跌的原因�，F在解禁股壓力沒有了，股價大方向也開始企穩(wěn)了，股價是時候開始上漲了。

1.國家對新能源汽車的補貼降低20%，會引起公司短時間內凈利潤下降，帶來股價走起，但這對于新能源汽車行業(yè)的龍頭比亞迪來說的話，可能是一個機遇，因為新能源汽車大行其道肯定是一個趨勢，國家也會大力扶持新能源汽車行業(yè)，這就預示著這塊蛋糕的大小不會變，但是由于國家對于新能源汽車的補貼降低，導致一些小的公司會出現持續(xù)虧損，而不得不關閉企業(yè)，那分蛋糕的人就會變少，大企業(yè)分的的蛋糕就會比以前更多，所以比亞迪可能會借助這次機會增加其在國內市場的占有率。

2.比亞迪公司發(fā)布的新能源汽車銷量都是虎頭蛇尾，上市銷量很高，后期因為產品細節(jié)問題導致銷量持續(xù)下降，所以產品問題可能會引起股價下跌，但是對于新興行業(yè)，新產品上市一般都存在很多問題，相信隨著新能源汽車技術的不斷提高，這些將不再是問題。

我們從各個方面對比亞迪公司進行了分析，大家覺得比亞迪公司目前值不值得長期投資呢?說說你的看法。