備注：客流控制時間根據現場實際情況會有微調。

成都商報記者從成都地鐵運營公司獲悉，今日起，成都地鐵將在火車北站、天府廣場、省體育館、桐梓林、軍區總醫院站的早高峰時段，天府廣場、高新站的晚高峰時段，春熙路站的周末及節假日晚高峰實施常態化客流控制措施。

據了解，在客控時間段內，以上地鐵站將實行繞行分流、分批放行等措施，因此提醒市民坐地鐵時要預留候車時間，并盡量錯峰出行。

7個地鐵站 今起試行客控 請預留進站候車時間

據成都地鐵運營公司介紹，常態化客流控制措施就是在固定的時間段，某一站點執行客流控制�！耙话悴扇≡O置回形陣或閘機前攔截、分批放行的方式�！�

試行客控的點位在這些時間段，會設置鐵馬實行繞行以分散客流，同時也會采取分批進站的措施。成都地鐵運營公司提醒乘客，當車站在進行客流控制時，請乘客聽從地鐵工作人員指引，分批進站乘車。時間允許的情況下盡量錯峰出行，若確實無法錯開客流高峰，請預留一定的進站候車時間。此外，建議一些不趕時間的非上班族、非上學族的乘客，盡量避開高峰時段出行，為有實際需要的乘客提供方便。

為何客控? 客流壓力增大 為乘客出行安全考慮

關于此次試行客控的原因，成都地鐵運營公司解釋，隨著成都地鐵線網的加速發展，成都地鐵客流壓力不斷增大。2017年上半年成都地鐵線網客運強度已達到1.85萬乘次/公里·日，居于全國第二位，僅次于廣州地鐵，日均客流也已超過220萬乘次。此外，行車間隔2分15秒，位居全國第二，線網平均旅行速度34.5Km/h,位居全國第一，今年成都地鐵還將陸續開通首條機場線10號線一期及首條環線7號線，屆時線網客流將持續上漲。

“目前，廣州、北京、上海等地地鐵均已實施常態化大客流控制，其中廣州地鐵設置46個常態化大客流點位，北京地鐵設置75個常態化大客流點位，通過數據比對分析成都地鐵的常態化大客流時代已然來臨，實施常態化大客流控制舉措是考慮所有市民乘客出行安全的趨勢之舉。”相關負責人介紹。

如何客控? 6:02-6:40 火車北站A口進站將繞行

記者了解到，在實施常態化客流控制的點位中，天府廣場、省體育館站主要是受換乘客流影響導致站臺客流較大，將采取部分乘客站廳繞行方式分散換乘客流;桐梓林、高新、軍區總醫院三個站主要是早晚高峰時段客流集中進站，安檢排隊較長，其中桐梓林站將在南北安檢點位處實行繞行，高新及軍區總醫院將在C口安檢點實行繞行;火車北站主要是鐵路夜間到達乘客集中于A口等候開站，導致A口開站期間乘客集中進站，因此6:02-6:40，火車北站A口進站將組織乘客繞行，分散客流確保進站乘客安全，工作日早高峰受通勤客流(BRT換乘)影響，導致B口安檢排隊較長，7:40-9:00火車北站B口安檢點實行繞行。

春熙路站則主要是周末及節假日逛街、購物客流下午集中進站，導致安檢排隊較長，屆時車站將結合客流情況在安檢處組織繞行，組織C、D口乘客繞行，太古里、IFS、銀石廣場、E1、E2口則將根據客流需求改變進出方式以確保大客流情況下市民乘客的出行安全。

成都商報記者 尹沁彤