北京商報訊（記者\u00A0藍朝暉\u00A0實習記者\u00A0高春艷）9月7日，北京商報記者從中國第一汽車集團官網獲悉，該公司聯合中信銀行等五家企業于正在吉林長春舉行的中國東北亞博覽會上簽署協議，宣布共同組建海外投資公司，加速在“一帶一路”沿線的產業布局。

業內稱，中國車企在“一帶一路”戰略指引下，加大了對沿線國家的投資。目前，“一帶一路”沿線國家已是中國車企主要海外出口市場，目前多家車企在注重商用車出口發展的同時，也已經開始注重乘用車出口發展。據悉，中國一汽已在“一帶一路”沿線13個國家建成投產15個產能合作項目，出口產品海外本地組裝比例高達65%。\u00A0

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，中國一汽和中信銀行等五家企業組建海外機構屬于很正常的合作基金，體現了對央企的支持，中國建筑等五百強是“一帶一路”的主力品，\u00A0汽車產業則是“一帶一路”的追隨品。

事實上，沿著“一帶一路”積極布局的企業遠不只中國一汽一家，2月1日，江淮汽車聯合墨西哥合作伙伴成立合資工廠。廣汽傳祺也完成了在中東、東南亞、東歐、非洲、美洲五大板塊14個國家的”落子“，初步構建起全球銷售網絡和服務體系，在海外市場取得階段性突破，當然，上汽、吉利、等車企同樣更注重乘用車海外布局。

值得注意的是，長城汽車不僅僅在“一帶一路”沿線，在歐洲、日本和北美都設立了研發中心，比如，長城汽車已經在洛杉磯建立了技術中心，該研發中心主要集中在新能源方面。從長城重心將整車出口變為海外建廠可以看出，長城的海外營銷模式由貿易型模式已經變成了直接管理的子公司模式。