長江商報消息 中國人保等眾多金融資本爭相加持工行搶先牽手布局汽車全產業鏈

成立短短兩年，神州優車打造的人車生態招來眾多資本爭相入局。

9月，工商銀行與神州優車簽訂戰略合作協議，另外還豪擲15億元投資優車產業基金。

看好神州優車的不只是工商銀行這一金融大鱷。

資料顯示，2016年，神州優車完成兩輪融資共計56億元，云鋒投資、云嶺投資、中金公司、浦發銀行、浙銀資本、招商致遠、上汽等資本入局。今年上半年，公司實施定增募集資金70億元，中國銀聯、浦發銀行、國家新興產業創業投資引導基金、中國人保等參與。憑借70億元的募資額，神州優車也成為今年上半年新三板市場融資金額最高的公司。

高達70億元的定增背后，是汽車全產業鏈的協同共進，并將煥發出強大的生命力。

眾多資本涌入的神州優車已經搭建了由出行（租車+專車）、汽車電商（神州買買車）、汽車金融（神州車閃貸）三大板塊、四大業務構成的聚焦于人、車生態的戰略版圖。不僅如此，神州優車近期還收購創信保險，意圖進軍互聯網保險市場。

在財務數據方面，神州優車也迎來歷史性突破。今年上半年，神州優車實現營業收入44.5億元，毛利潤2.4億元，首次實現轉正。

工商銀行15億戰略投資

神州優車的汽車全產業鏈巨大魔力吸引了國家隊的加盟。

9月19日，一個陽光明媚的日子，在神州租車成立10周年紀念日，神州優車與重量級的國家隊工商銀行簽約，雙方將開展深度合作。

根據合作協議，雙方確認將在投行業務、債務融資、銀行卡等方面達成全方位的深度戰略合作。同時，工行還宣布投資優車產業基金15億元，成為其迄今為止最大的單一投資人。

工行為何會青睞神州優車的汽車全產業鏈呢？或許，工行窺探出了汽車產業鏈變革所釋放出來的巨大發展空間。

一投資人士認為，單一業務的移動互聯網的機會已經過去，接下來的風口在產業互聯網領域。在諸多產業中，汽車出行、消費和上下游配件及維修、保養、保險等后市場，會是產業互聯網頭頂上較大的光環。

今年6月，神州優車發起成立的優車產業基金，專注于出行和汽車產業鏈上下游創新、前瞻項目，聚焦產業鏈縱向整合和消費服務創新，投資范圍涵蓋了新能源智能汽車及配套產業、智能駕駛、車聯網、汽車消費等領域。基金剛成立不久后，就宣布領投互聯網汽車企業小鵬汽車22億元A輪融資，搶跑的態度異常明顯。

“工行出資15億元加盟優車產業基金，變相切入汽車產業鏈，意在分享未來的巨大收益。”該人士說。

在分析人士看來，工行入局神州優車產業鏈，將是一個多方共贏之舉。工行借助神州優車在出行和汽車全產業鏈上找到金融服務創新的落地可能，還想掌握未來布局前瞻性項目的主動權。而神州優車依托工行的強大品牌和豐富的業務資源，為其在出行和汽車全產業鏈的業務提供金融支持，并為其客戶帶來高品質、多樣化的金融服務。此外，隨著工行的注資，優車產業基金實力大增，將在汽車產業鏈上投資更多更具潛力的公司。

有人士稱，神州優車與優車產業基金是典型的“橋頭堡+排頭兵”組合，產業基金是外部延伸的“觸角”，神州優車是“后院”的大本營。如今，神州優車已是深度聚焦智慧出行和汽車產業鏈的平臺型公司，其重資產模式開始慢慢變輕，未來前景可期，這也是工行左手簽約右手注資的重要原因。

汽車產業鏈布局日臻完善

工行絕不是第一家入駐神州優車的金融資本大鱷。

神州優車提供的資料顯示，去年至今，神州優車完成了兩輪融資、實施了兩次定增，共計募資126億元。

具體為，去年3月，神州優車完成一輪約37億元的融資，引入了云鋒投資、云嶺投資、中金公司等戰略投資者、財務投資者及六家做市商。僅過2個月，神州優車又完成了一輪約20億元的融資，引入了浦發銀行、浙銀資本、招商致遠、上汽等戰略投資者及財務投資者。

去年7月22日，神州優車正式掛牌新三板，成為全球“專車第一股”。

今年6月，神州優車完成70億元的股票發行認購，引入了中國人保、中國銀聯、浦發銀行、國家新興產業創業投資引導基金等戰略投資者。

高達126億元的募資，神州優車做了些什么？

長江商報記者梳理發現，幾年來，神州優車已經打造一個龐大的人車生態閉環，通過用戶大數據和車輛大數據，構筑了出行—購車—車貸、賣車—服務—保險的內閉環生態。由此延伸的是外環生態，涉及出行共享、汽車共享、汽車電商、汽車金融、汽車保險、維修保養、二手車交易以及智能汽車、新能源汽車。這一人車生態歸納起來，主要是三大板塊，即出行（租車+專車）、汽車電商（神州買買車）、汽車金融（神州車閃貸、汽車保險），其他的二手車交易、維修保養等則是三大板塊業務的衍生服務，增強公司業務的客戶黏性。

細看每一個板塊業務，也有一個獨立的生態。如神州買買車，是神州優車旗下大型新車及準新車零售品牌，全面覆蓋從車源、供應鏈、門店、消費者、后服務及舊車處置的全用車周期，依托深耕汽車行業的長期積累，結合集團旗下神州車閃貸業務的金融支持，為消費者提供高性價比、高保障的車源。目前，神州買買車已覆蓋全國123個城市。神州優車稱，神州買買車將成為遍布全國的新車、準新車銷售及售后服務網絡。

對于神州優車布局的人車生態，神州優車董事長兼CEO陸正耀自信地表示，神州優車的人車生態圈和產業鏈布局，每一個板塊都有盈利能力，每一個商業邏輯都成立，每一個業務趨勢都看得到。

人車生態協同效應凸顯

眾多金融資本大鱷一路追逐的神州優車人車生態，或將釋放出強大的協同共進效應，給投資者帶來豐厚的回報。

神州優車的三大板塊在內部已經形成了良性內循環，板塊之間的協同共進效應已經顯現。

神州租車的財報顯示，截至2017年第二季度末，神州租車的車隊租賃規模為16157輛汽車，其中大部分租予神州專車。當神州專車需求變化時，神州租車有能力以有效率的方式出售或重新調配自神州專車車隊收回的車輛。

網約車新政之后，出行產業的競爭由價格廝殺變為綜合能力比拼，這要求企業具備極強的運營能力、應變能力及資源調配能力，相比其他出行平臺單薄的業務線，神州能夠集合集團各業務板塊協同，將車輛這一重資產得以最大程度的效率優化。

資料顯示，自去年起，神州租車通過與神州買買車合作滲透B2C渠道方面取得重大進展。今年上半年，神州租車已售二手車中，58%出售予神州買買車。

陸正耀還曾表示，參與融資神州優車的每一個戰略投資人都不小，并不是簡單的財務投資人，戰略協同效應會很大。

分析人士認為，如果神州優車的人車生態與參與融資的中國銀臨、工行等金融資本進行良性互動，在企業外部進行循環，這對神州優車的汽車全產業鏈生態的良性循環更有裨益。

實際上，神州優車的人車生態協同前進效果已經釋放。

神州優車半年報數據顯示，上半年，公司實現營業收入44.5億元，同比增長91.3%，凈利潤-4.6億元，同比縮減80.6%，實現毛利2.4億元，毛利率5.4%，首次實現轉正，收入結構進一步多元化。板塊中，專車收入28億元，同比增長20.6%，虧損2億元，同比大幅度收窄。買買車、車閃貸等其他業務收入16.5億元，較去年下半年環比增長111%，在神州優車營收中占比提升至37.1%。