今兒跟大家說一下自己對(duì)拖飄的一些心得，這個(gè)基礎(chǔ)是在看完網(wǎng)絡(luò)上那些教程和視頻的前提下的。
首先，各位跑跑迷的第一個(gè)困惑，什么是拖飄，怎么才算是拖飄，或者說，我感覺自己是拖飄，但是跟視頻里不一樣呢？
1、 拖飄過程中，耳機(jī)里引擎的聲音。(如果是拖飄，引擎聲音會(huì)急速上到一個(gè)大的峰值)
2,拖飄過程中，游戲畫面的馬力表。(如果是拖飄，馬力表會(huì)比車子的直線馬力要快)
當(dāng)然了，很多童鞋會(huì)說，為什么我的拖飄速度越來(lái)越慢呢？
好啦，重新給大家說一下拖飄的指法問題:
5…… （重復(fù)輕點(diǎn)方向鍵，必要時(shí)可長(zhǎng)按調(diào)整車頭）
其次，第二個(gè)困惑就是這個(gè)網(wǎng)絡(luò)上的指法很難理解有木有，可能照著這個(gè)指法，還是跟視頻里不太一樣有木有？
從截止指法的第二步甚至第三步，相信大家都能看懂，考慮到一些車手的習(xí)慣和手法問題，第二步我們其實(shí)可以直接忽略，因?yàn)榈诙�，有可能因�(yàn)橐恍┦址ǖ奶幚砩�，�?dǎo)致斷飄，車子速度瞬間損失很大。
所以初學(xué)者或者不得其法者，我們跳過第二步，往下看。
（以向右漂移為例) 當(dāng)我們按照第一步正常漂移結(jié)束，這時(shí)候車子的狀態(tài)應(yīng)該是往右以滑行狀態(tài)過彎。
讓我們跳過第二步，直接看第三步，這步其實(shí)很關(guān)鍵，重復(fù)輕點(diǎn)方向鍵，必要時(shí)可長(zhǎng)按調(diào)整車頭，這里的重復(fù)按右鍵，或者說有頻率的按右鍵，怎么重復(fù)？什么頻率？
看第一步，這時(shí)候車子處于往右的滑行狀態(tài)，如果我們沒有任何操作，車子會(huì)慢慢滑行直到滑行結(jié)束，所以我們要做的就是不讓車子結(jié)束這個(gè)滑行，甚至讓車子加速往右滑行，當(dāng)車子快要結(jié)束滑行的時(shí)候，我們就點(diǎn)一下右方向鍵，以此來(lái)達(dá)到高速過彎的效果，就是拖飄了，所以這個(gè)點(diǎn)方向鍵的頻率不宜過快，只要控制車子在高速的滑行狀態(tài)就可以了。
最后一步，必須按照第7步的（反蹭出彎）結(jié)束整個(gè)拖飄過程。
總結(jié)一點(diǎn)自己的心得：
第一、拖飄過程中，用方向鍵控制車子滑行的頻率不宜過快，否則會(huì)起到反作用。
第二、拖飄有快有慢，這個(gè)快慢取決于起票入彎時(shí)候的角度問題，所以大家不要急于求成，以右為例，當(dāng)車子直線行駛的時(shí)候車頭的方向是12點(diǎn)鐘，往右的起飄角度，車頭對(duì)準(zhǔn)1點(diǎn)兩點(diǎn)之間為最佳，或者你可以嘗試起飄的時(shí)候，車頭對(duì)準(zhǔn)兩點(diǎn)方向拖飄，這個(gè)角度便于理解吧。往左也一樣，至于網(wǎng)絡(luò)教程說那些多少度角，個(gè)人認(rèn)為太難理解啦。
第三、整個(gè)拖飄是在加速過程下完成的，這個(gè)不用我說了吧，初學(xué)者可以在無(wú)限模式練習(xí)運(yùn)用，如果你過完的速度比你直線速度快了，不管快多少，就算是拖飄了。