原標(biāo)題：價(jià)值130萬(wàn)的“比亞迪F0”，別看個(gè)頭小，超跑見(jiàn)了都發(fā)抖

在以大為美的中國(guó)，小型車(chē)、微型車(chē)往往并不受人待見(jiàn)。但是在歐洲，這類(lèi)小巧輕便的小車(chē)卻是當(dāng)?shù)厝说淖類(lèi)?ài)，而且歐洲人往往把它們自己的所有熱愛(ài)都傾注在這些小車(chē)上，打造出了一大堆堪稱(chēng)瘋狂的小型性能車(chē)。譬如這款看上去有些呆萌的豐田小車(chē)，它有一個(gè)很霸氣的名字，叫做豐田Aygo Crazy，意思就是非常瘋狂的Aygo。我們一起來(lái)看看這個(gè)狂野的“小朋友”。

可能第一看看到它，會(huì)有不少人看上去很眼熟吧？！沒(méi)錯(cuò)，它看上去很像是最便宜的比亞迪——F0。實(shí)際上豐田Aygo就是它的山寨原型車(chē)，它的尺寸，甚至比目前國(guó)內(nèi)最小的豐田車(chē)——雅力士還要小一級(jí)，相信在國(guó)內(nèi)沒(méi)幾個(gè)人會(huì)因?yàn)閮r(jià)格以外的因素去買(mǎi)它，但是這款車(chē)在多山路、多小巷的歐洲非常紅火。而比亞迪把它“引入”之后，作為自己的廉價(jià)車(chē)，一度在國(guó)內(nèi)賣(mài)得很不錯(cuò)。

再說(shuō)回這款暴力小車(chē)。它的造型很像是拉力賽車(chē)，前后翼子板都被外擴(kuò)，前后輪距被加寬，還裝上了非常夸張的空力套件。最恐怖的是，它被改造成了類(lèi)似超跑一般的后置后驅(qū)布局，所以車(chē)身側(cè)面直接挖出了一對(duì)進(jìn)氣口。而且它去掉了包括助力轉(zhuǎn)向、ABS、ESP等多余的輔助配置，基本上就是一臺(tái)帶殼的卡丁車(chē)。

屁股上方大大的尾翼，下方車(chē)頭車(chē)尾突出的大包圍，后方還有雙邊單出的大號(hào)圓形排氣管，都彰顯出它的實(shí)力不凡之處。

車(chē)廂內(nèi)部也是被改造的面目全非，整體加裝了防滾架，換上了賽車(chē)用的快拆方向盤(pán)、紅色和灰色相間的桶形座椅。造型實(shí)在太拉風(fēng)了。

動(dòng)力爆改才是它最牛逼的地方。它的座椅后方，躺著一臺(tái)1.8L渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了210匹，相當(dāng)于原版車(chē)型馬力的三倍，匹配一臺(tái)5MT手動(dòng)擋變速箱。而且經(jīng)過(guò)一系列的減重之后，全車(chē)重量只有1.05噸。底盤(pán)直接移植了以前豐田的“平民法拉利”——中置后驅(qū)跑車(chē)MR2的懸架，走在馬路上80%的車(chē)都會(huì)被它秒掉哇！

據(jù)說(shuō)，豐田為了打造這款暴力小車(chē)，總共在改裝上花費(fèi)了20萬(wàn)美元，折合人民幣差不多130萬(wàn)了。這樣的小車(chē)，哪怕是面對(duì)一票超跑都絲毫不落下風(fēng)，如果未來(lái)能夠量產(chǎn)的話，一定會(huì)吸引一大票粉絲的。