當SUV在國內市場增速放緩時，不少品牌又把重心向MPV市場轉移，當然，這里所說的MPV可不是指五菱宏光那樣的微面，而是能夠做到宜商宜家的精品MPV，放眼整MPV市場，能夠和性價比聯系到一起的車型不多，除了寶駿730，長安歐尚A800與比亞迪宋MAX也稱得上高性價比。

歐尚A800的新車指導價為5.99萬-11.99萬元，售價區間看起來有點大，其實這是長安汽車的機智之處，用1.6L車型拉低了售價，用五菱宏光的價格與寶駿730直面競爭，對于追求品質的消費者，1.5T車型提供了豐富的配置，大大提升了車內檔次感，用價格差從激勵的競爭中脫穎而出。

而比亞迪宋MAX，很多人因為是艾格加盟后的首款產品而特別關注，還記得當時放出官圖時，就引起了不小的轟動，它的顏值如果在國產MPV中排第二，幾乎沒有對手敢稱第一，7.99萬-11.99萬元的售價也相當親民，所以經常會被人拿來與歐尚A800作比較，走量的車型都是中高配車型，那么誰更值得選擇呢？

如果有人說宋MAX是比亞迪外觀設計的巔峰，麻哥是非常同意這個觀點的，同時也意味著比亞迪的設計進入了一個全新的時代，六邊形大嘴時尚動感，與上方的鍍鉻飾條完美搭配，全新設計的LED大燈也起到了畫龍點睛之筆，極其兇悍的眼神，與龍的特點不謀而合，與當時的概念車基本上沒差別。

而歐尚A800則走的小清新路線，外形設計靈感來自于貝殼與珍珠，鷹眼式前大設計非常新穎，外觀線條非常流暢，簡單卻不老氣，從側面看去就像一只“合攏的貝”，尾部方面，該車增加了銀色防擦護板并搭配著黑色包圍，使車輛更具有運動感。如果宋MAX是小鮮肉，那么歐尚A800就是陽光暖男。

歐尚A800注重實用性

為了迎合年輕一代消費者，宋MAX的內飾設計可以用高端大氣上檔次來形容，大尺寸的中控屏十分顯眼，周圍用銀色飾條包裹，提升了車內檔次感與科技感，完全不輸于那些主打互聯科技的車型，這在MPV車型上實屬少見，采用的三幅式多功能方向盤按鍵豐富，并且手感不錯。

需要特別說明的是，這款大屏內置Carpad車載互聯系統，除了常規的藍牙電話、藍牙音樂、導航功能等等，還內置了無線網卡，可以在線聽音樂、打游戲，充分契合了革新精神。

歐尚A800的內飾設計比較規整，在做工、配置、用料方面都可以看出這款車的誠意，與同級別合資車無差異，甚至在某些方面做的更好，歐尚A800使用了時下最流行的液晶儀表盤，數據準確直觀，最常用的轉速表和時速表顯示都是采用數字顯示的方式，增強了視覺沖擊感。

所搭載的中控屏除了基本的影音娛樂功能以外，還自帶空氣凈化系統監測車內空氣質量，并因應車內環境自啟動空氣凈化器。

歐尚A800還搭載了Incall 3.1智能互聯系統和智能語音控制系統，可以遠程檢查車門、天窗、剩余油量、車輛故障等狀況，這項強大的功能既保證行車過程中的安全，也增加了行車的娛樂性。

從尺寸上來看，歐尚A800要比宋MAX大不少，但二者的軸距十分相近，第二排空間都不錯，尤其是頭部，一點都會感覺到壓抑，第三排雖然說不上充足，但比大部分7座SUV好不少。

唯一差別就是宋MAX采用2+3+2的布局，而歐尚A800采用的是2+2+3的布局，消費者可以根據自己喜歡做出選擇。歐尚A800大塊頭的優勢體現在了后備廂儲物空間，進深度更大，所以堆放大件物品更方便。

同樣滿足日常家用，宋MAX更靈活

歐尚A800搭載了1.6L與1.5T兩款發動機，1.6L對應入門級市場，而1.5T才是走量車型，與之匹配的是6速手自一體變速箱，最大功率156馬力，峰值扭矩則為225牛·米，低扭表現相當不錯，并不會感覺到肉，當渦輪介入后，提速很快，很有線性感，兼顧了乘坐舒適性。

宋MAX全系搭載1.5T發動機，最大輸出功率為154馬力，峰值扭矩為240牛·米，傳動方面匹配6速手動或6速雙離合變速器，但感覺更像是CVT，加速很平順，，一切從舒適出發，不會讓車內乘客感覺明顯的不適。據了解，后期還會推出新能源車型。

作為時下火爆的兩款MPV，歐尚A800與宋MAX各方面都比較均衡，宋MAX勝在前衛的外觀，可謂中西合璧，面對日益年輕化的消費者，宋MAX更具吸引力，而歐尚A800則用更給力的配置與空間征服消費者，如果在它們之間二選一，麻哥還是更傾向于宋MAX，畢竟顏值才是王道。